Altitud de Presión
Altitud de Presión
Altitud de presión es la altura sobre el plano de referencia estándar (SDP, standard datum plane). El altímetro del avión es esencialmente un barómetro sensible calibrado para indicar la altitud en la atmósfera estándar.
Performance de las Aeronaves.
Performance de las Aeronaves.
Importancia de los datos de performance
La sección de información operativa o performance del Manual de Vuelo de la aeronave/Manual del Piloto (AFM/POH) contiene los datos operativos de la aeronave, es decir, los datos relativos al despegue, ascenso, alcance, autonomía, descenso y aterrizaje.
Peso y Centro de Gravedad de avión cap.2
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Cálculos con el peso sin combustible
La figura siguiente es un ejemplo de cálculo de peso y balance con una aeronave con el peso sin combustible. En este ejemplo, el peso total de la aeronave menos el combustible es 4.240 libras, el cual está por debajo del peso sin combustible de 4.400 libras.
Peso y Centro de Gravedad de avión cap.1
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Peso y Centro de Gravedad de avión cap.1/p>
Determinación del peso cargado y CG./p>
Hay varios métodos para determinar el peso cargado y el CG de una aeronave.
Está el método de cálculo, así como los métodos que utilizan gráficos y tablas proporcionadas por el fabricante de la aeronave./p>
Gestión del peso y del balance en un avión.
Gestión del peso y del balance en un avión.
Las Regulaciones requieren el establecimiento de los rangos de peso y CG dentro de los cuales una aeronave puede ser operada con seguridad. El fabricante proporciona esta información, que se incluye en el manual aprobado, o especificaciones de las aeronaves.
Balance, Estabilidad y Centro de Gravedad del avión
Balance, Estabilidad y Centro de Gravedad del avión
Efectos del Peso
Cualquier artículo a bordo de la aeronave que aumente el peso total no es deseable para el rendimiento. Los fabricantes intentan hacer una aeronave tan liviana como sea posible sin sacrificar resistencia o seguridad.
Tipos de altitúd en aviación.
Tipos de altitud en aviación.
La altitud en sí misma es un término relevante sólo cuando se indica específicamente a qué tipo de altitud se refiere el piloto. Normalmente, cuando se utiliza el término la altitud, se refiere a la altitud sobre el nivel del mar dado que esta es la altitud que se usa para representar obstáculos y el espacio aéreo, así como para separar el tránsito aéreo.
La hélice del avión
La hélice del avión
La hélice del avión es un perfil aerodinámico rotatorio, sujeto a la resistencia inducida, pérdidas, y otros principios aerodinámicos que se aplican a cualquier perfil. Provee el empuje necesario para tirar, o en algunos casos empujar, el avión en el aire.
La capa límite del ala de un avión
La capa límite del ala de un avión
Capa Límite
La naturaleza viscosa del flujo de aire reduce la velocidad local en una superficie y es responsable de la fricción.
La capa de aire sobre la superficie del ala que es desacelerada o detenida por la viscosidad, es la capa límite.
Estructura de un avión-nociones cap-6
Estructura de un avión-nociones cap-6
Comparativa de pesos – Aviones similares
Comparativa de pesos por grupos para aviones similares:
Airplane Design – Part V
Turbo/propeller Driven Military Transports