Peso y Centro de Gravedad de avión cap.1
Peso y Centro de Gravedad de avión cap.1
Determinación del peso cargado y CG.
Hay varios métodos para determinar el peso cargado y el CG de una aeronave.
Está el método de cálculo, así como los métodos que utilizan gráficos y tablas proporcionadas por el fabricante de la aeronave.
Método de Cálculo del Centro de Gravedad del avión.
El siguiente es un ejemplo del método de cálculo que implica la aplicación de funciones matemáticas básicas.
Tolerancias del avión:
Peso máximo…………………. 3.400 libras
Rango de CG…………………. 78-86 pulgadas
Dados:
Peso pasajeros asientos delanteros………… 340 libras
Peso pasajeros asientos traseros…………… 350 libras
Combustible………………………………………. 284 litros
Peso equipaje en área 1……………………… 80 libras
- 1. Anote el peso de la aeronave, pasajeros, combustible y equipaje. Recuerde que el combustible (AVGAS) pesa 0,72 kilos por litro, y se usa en este ejemplo.
- 2. Agregue el momento de cada elemento listado. Recuerde ” peso x brazo = momento”.
- 3. Encuentre el peso total y el momento total.
- 4. Para determinar el CG, divida el momento total por el peso total.
NOTA: Los registros de peso y balance de una aeronave en particular proporcionará el peso vacío y el momento, así como la información sobre la distancia del brazo.
El peso total cargado de 3.320 libras no excede el peso máximo de 3.400 libras, y el CG de 84,8 está dentro del rango 78-86 pulgadas; por lo tanto, el avión está cargado dentro de los límites.
Método Gráfico
Otro método para la determinación del peso cargado y Centro de Gravedad es el uso de gráficos proporcionados por los fabricantes.
Para simplificar los cálculos, el momento a veces puede ser dividido por 100, 1.000, o 10.000.
Ocupantes asientos delanteros………………… 340 libras
Ocupantes asientos traseros……………………… 300 libras
Combustible…………………………………………… 40 galones
Equipaje área 1…………………………………….. 20 libras
Se deben seguir los mismos pasos como en el método de cálculo excepto que los gráficos proporcionados calculan los momentos y permiten al piloto determinar si la aeronave está cargada dentro de los límites. Para determinar el momento usando el gráfico de carga, encuentre el peso y dibuje una línea recta hasta que intercepta el ítem cuyo momento se va a calcular.
Luego, dibuje una línea recta hacia abajo para determinar el momento (La línea roja en el gráfico de carga representa el momento para el piloto y el pasajero delantero. Todos los otros momentos se determinan de la misma manera.).
Una vez que se ha hecho esto para cada ítem, sume los pesos y momentos y dibuje una línea para el peso y para el momento en el gráfico de la envolvente del CG. Si las líneas se cruzan dentro de la envolvente, la aeronave está cargada dentro de los límites. En este problema de ejemplo de carga, la aeronave está cargada dentro de los límites.
Método por Tabla
El método por tabla aplica los mismos principios que los métodos de cálculo y gráfico. La información y las limitaciones están contenidas en tablas proporcionadas por el fabricante.
La figura es un ejemplo de una tabla y un cálculo de peso y balance basado en esa tabla. En este problema, el peso total de 2.799 libras, y el momento de 2.278/100 están dentro de los límites de la tabla.
Cálculo con un brazo negativo
La figura es un ejemplo de cálculo de peso y balance usando un avión con un brazo negativo. Es importante recordar que un positivo multiplicado por un negativo es igual a un negativo, y un negativo se restará de los momentos totales.
Para saber más:
Peso y Centro de Gravedad de avión cap.2
Bibliografía.
U.S. Department of Transportation
Federal Aviation Administration