Velocímetro-Anemómetro o Indicador de velocidad (ASI)
Velocímetro-Anemómetro o Indicador de velocidad (ASI)
El ASI es un indicador de presión diferencial sensible, que mide e indica rápidamente la diferencia de presión entre el tubo de Pitot (presión de impacto/dinámica) y la presión estática.
Tipos de altitúd en aviación.
Tipos de altitud en aviación.
La altitud en sí misma es un término relevante sólo cuando se indica específicamente a qué tipo de altitud se refiere el piloto. Normalmente, cuando se utiliza el término la altitud, se refiere a la altitud sobre el nivel del mar dado que esta es la altitud que se usa para representar obstáculos y el espacio aéreo, así como para separar el tránsito aéreo.
Ajustes del Altímetro
Ajustes del Altímetro
La mayoría de los altímetros están equipados con una ventana de ajuste de la presión barométrica (o ventana Kollsman) proporcionando un medio para ajustar el altímetro. Una perilla se encuentra en la parte inferior del instrumento para este ajuste.
Altímetro.
Altímetro
El altímetro es un instrumento que mide la altura de una aeronave por encima de un nivel de presión dado.
Los niveles de presión se discuten en detalle más adelante. Puesto que el altímetro es el único instrumento capaz de indicar altitud, este es uno de los instrumentos más vitales instalados en una aeronave.
Instrumentos de Vuelo Pitot-Estática
Instrumentos de Vuelo Pitot-Estática
El sistema de pitot-estática es un sistema combinado que utiliza la presión estática del aire, y la presión dinámica debida al movimiento de la aeronave por el aire. La combinación de estas presiones se utiliza para el funcionamiento del indicador de velocidad
Sistemas de deshielo y anti-hielo en el avión
Sistemas de deshielo y anti-hielo en el avión.
El equipo anti-hielo está diseñado para evitar la formación de hielo, mientras que el equipo de deshielo está diseñado para eliminar el hielo una vez que se ha formado. Estos sistemas protegen el borde de ataque de las superficies de las alas y la cola, tubo Pitot y tomas estáticas, respiraderos del tanque de combustible, dispositivos de advertencia de pérdida, parabrisas, y las palas de la hélice.
Sistema de combustible del avión
Sistema de combustible del avión.
El sistema de combustible está diseñado para proporcionar un flujo ininterrumpido de combustible desde los depósitos al motor. El combustible debe estar disponible para el motor en cualquier condición de potencia del motor, altitud, actitud y durante todas las maniobras de vuelo aprobadas.
Instrumentos de motores de turbina del avión
Instrumentos de motores de turbina del avión.
Los instrumentos del motor que indican la presión de aceite, temperatura de aceite, velocidad del motor, temperatura de los gases de escape, y flujo de combustible son comunes a los motores de turbina y de pistón. Sin embargo, hay algunos instrumentos que son únicos para motores de turbina.
Sistema de encendido del motor de aviación
Sistema de encendido del motor de aviación
En un motor de encendido por chispa el sistema de encendido proporciona una chispa que enciende la mezcla de combustible/aire en los cilindros y está compuesto de magnetos, bujías, cables de alta tensión, y el interruptor de encendido.
Sistema de aceite del avión
Sistemas de aceite del avión
El sistema de aceite del avión realiza varias funciones importantes:
• Lubricación de las piezas móviles del motor
• Enfriamiento del motor al reducir la fricción
• Extracción del calor de los cilindros
• Proporcionar un cierre hermético entre las paredes de los cilindros y pistones
• Remoción de contaminantes