Escalas de los mapas-Navegación

Se define la ESCALA como la relación entre la dimensión dibujada respecto de su dimensión real.

E = dibujo / realidad

Si el numerador de esta fracción es mayor que el denominador, se trata de una escala de ampliación, por ejemplo 3:1, y será de reducción en caso contrario, por ejemplo 1:500. La escala 1:1 corresponde a un objeto dibujado a su tamaño real (escala natural). En una escala 1:500 corresponde que 1 centímetro, por ejemplo, dibujado en el plano corresponden a 500 centímetros en la realidad.

Así para el cálculo de una distancia en un mapa a escala de reducción tendremos que multiplicar la distancia obtenida en la medición con la regla por el número de reducción de escala.

Por ejemplo, en un mapa de 1:500.000 una distancia de 10 milímetros equivalen a 5.000.000 milímetros o a 5 kilómetros.

Introducción a la navegación

Antes de emprender un vuelo con nuestro avión ultraligero lo primero que debemos plantearnos es determinar la ruta a seguir sobre un mapa o carta.

En una carta de navegación se identifican claramente los cuatro puntos cardinales, es decir Norte (N), Sur (S), Este (E) y Oeste (W).

El eje de rotación de la tierra pasa por los polos geográficos y es allí donde se encuentra el origen de las direcciones Norte y Sur, de ahí que tomen el nombre de Polos geográficos o verdaderos.

Podemos afirmar entonces, que el norte de la carta corresponde al Norte Geográfico o verdadero y el sur al Sur Geográfico o verdadero.

Al norte le corresponderá la dirección 000 (ó 360), al este la dirección 090, al sur la dirección 180 y al oeste la dirección 270, de manera que los cuatro puntos cardenales serán: como marca la figura.

Como hemos dicho con anterioridad para planificar un vuelo lo primero que haremos es trazar una línea entre los distintos puntos mediante el Plotter y después mediremos el ángulo entre los puntos. Este ángulo será el ángulo de salida con respecto al norte geográfico.

Navegación aérea-La hora.

Navegación para aviones ultraligeros
El huso horario es una zona de la superficie terrestre comprendida entre dos meridianos, de forma de semicírculos que hacen unión entre los polos Norte y Sur, cada uno de estos meridianos mide 15 grados de longitud.
En la actualidad cada zona del huso horario, se adaptó a las fronteras internacionales o límites regionales para estar más en concordancia con las actividades comerciales.
Observamos en total 24 zonas, cuyo punto de inicio es el Meridiano de Greenwich en Inglaterra, para comenzar a contarlas.

La hora solar
Podríamos definir hora solar como la que indica el reloj del sol.
Para tomar una referencia tomaremos aquella en la que el sol se sitúe en el punto más alto o en el zenit. En este punto se dice que son las 12 horas solares.
La hora solar cambia con la longitud geográfica de cada punto de nuestro planeta.
Podemos afirmar que el mediodía solar, es decir las 12 horas, es el mismo para todo un meridiano, decreciendo la hora hacia el Oeste y creciendo hacia el Este.

Navegación aérea-Unidades de medida

Ya hemos visto en el articulo anterior de navegación aérea, para aviones ultraligeros, cómo calcular la dirección entre dos puntos de la superficie de la Tierra, ahora vamos a ver cómo medimos la distancia entre ambos; para ello nos ayudaremos de nuevo con el Plotter. Este instrumento nos va a dar la distancia entre ambos en millas náuticas o en millas terrestres, dependiendo de cómo queramos tomarla.

Lo que haremos será apoyar este instrumento en la línea o segmento trazado anteriormente y, como con una regla normal miraremos la distancia entre ambos.

Distancia
La unidad de medida más empleada en aviación para determinar la distancia es la Milla Náutica (Nautical Mile NM) y su definición es la longitud equivalente a un minuto del arco sobre el Ecuador de la Tierra. Una milla náutica equivale a 1852 metros (1.852 Km.).

Otra medida bastante empleada es la Milla Marina o estatutaria (Statute Mile SM). Una milla marina equivale a 1609 metros (1,609 Km.).
Así mismo hay que saber que 1 metro equivale a 3,28 pies y que 1 pulgada equivale a 25,40 milímetros

Navegación aérea-Cartografía

Se entiende por navegación aérea el método por el cual se es capaz de pilotar un avión dirigiéndolo desde una posición a otra a través de una ruta; para ello se hace necesario realizar un seguimiento constante de la misma para evitar errores y en el caso que se produzcan, corregirlos o tomar una medida alternativa.

Existen varios tipos de navegación, aunque la que nos ocupa a los pilotos de avión ultraligero es la navegación llamada navegación visual.
Iremos explicandola mediante varios artículos

Se entiende por navegación visual aquella en la que nos es posible dirigir nuestro avion ultraligero de un lugar a otro a mediante observación de las distintas referencias en el terreno. Dichas referencias son aquellas que podemos apreciar como ríos, embalses, poblaciones, etc.

Para poder practicar todos estos tipos de navegación es obligatorio conocer los distintos planos y mapas con los que nos tendremos que familiarizar. Para ello, se hace necesario el estudio de los distintos mapas y todos sus componentes con los que vamos a trabajar.

CARTOGRAFIA

Podríamos empezar por definir la cartografía como “una disciplina que integra ciencia, técnica y arte, que trata de la representación de la Tierra sobre un mapa o representación cartográfica”.