Escuela de Vuelo Freeway

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Escuela de Vuelo Freeway

On diciembre 19, 2010, Posted by , in Actualidad aéronautica, tags , With No Comments

alfredo-freewayEntrevista a Alfredo Muñoz Instructor de La Escuela de Vuelo de Ultraligeros Freeway de Fuenterrobles.

Bueno Alfredo ya tenéis La Escuela de Vuelo de Ultraligeros Freeway por fin abierta, ¿cuál ha sido la mayor dificultad?

Yo definiría las dificultades en cuanto a protocolo, es decir todo el tema burocrático, porque al final se alarga un poco el inicio de la actividad y esto es perjudicial para todos

¿Y la mayor alegría, conociendo todo el trabajo que os ha costado a ti y a Luis llegar hasta la apertura de La Escuela de Vuelo de Ultraligeros Freeway, aquí?

El día que vimos el avión en el campo, ya veíamos la ilusión hecha realidad y nos congratulo enormemente, entonces los sinsabores se olvidan y ya solo se piensa en el futuro, en ponerla en marcha y seguir con la ilusión. Y ponerla a disposición de los interesados en aprender o probar el mundo del ultraligero

¿Ventajas que deseáis destacar de La Escuela de Vuelo de Ultraligeros Freeway?

El panorama en cuanto a ambiente es muy amigable y con respecto al avión estamos hablando de un avión de nueva generación, con altas prestaciones muy buenas para el alumno y además la situación del campo de vuelo es muy buena, se puede volar todos los días porque no afecta a ningún trafico cercano a Valencia y hay muchos días al año de donde la Meteo es favorable.

¿Qué puntos destacarías como más difícil en el aprendizaje en el vuelo de ultraligeros?

Hoy en día estos aviones de última generación cuentan con unas prestaciones muy amplias y la Administración le falta adaptar más la enseñanza a este tipo de aviones, aunque nosotros y creo que cualquier escuela lo está haciendo por un concepto de responsabilidad.

¿Cuánto puede durar el curso de media en La Escuela de Vuelo de Ultraligeros Freeway?

En principio depende del alumno, de la atención y tiempo que le pueda dedicar, pero si se vuela con la asiduidad de una hora a la semana el curso puede durar unos ocho meses, pero lo dicho todo depende más del interés del alumno y el tiempo que le dedique.

¿Cómo instructor que has aprendido de tu experiencia?

Aprendo continuamente, el avión que es una maquina a la que has de respetar y estar aprendiendo continuamente sobre el, no puedes relajarte, aquí prácticamente la norma es como el refrán “no te acostaras sin saber una cosa más”

¿ Y Cómo instructor que has aprendido de tus errores?

Muchísimo intento aprender sobre todo de mis errores, y cuando cometo alguno nada más bajo del avión y me tranquilizo, medito como se ha producido, que circunstancias se han dado, donde no he estado correcto, que tengo que hacer para que no se repita lo dicho aprendo mucho de mis errores. Es lo que más experiencia da

¿Cuál es la mayor preocupación actual de La Escuela de Vuelo de Ultraligeros Freeway en el tema de enseñanza?

Yo creo que esta pregunta complementa una de las anteriores, va encaminada a la parte teórica, creemos que se está exigiendo poco para el nivel de los aviones ultraligeros de nueva generación que estamos volando actualmente, nosotros ampliamos la teoría para adecuarla al avión, los conocimientos tiene que ir parejos a la tecnología.

¿Que prestaciones destacarías del avión que tenéis en La Escuela de Vuelo de Ultraligeros Freeway?

Realmente el avión me encanta porque es un aparato que mantiene 150-160 km de crucero lo que te permite hacer un viaje cómodo para una distancia media, y en el comportamiento de escuela es una “madre” como se dice en el argot aeronáutico, el avión con full flap tiene una pérdida de 30 km. Hora pero no panzea ,no mete el ala, bajas el morro y si lo sujetas con motor está manteniendo el anemómetro a cero y el avión está volando con estas características ya puedes ver las prestación que da el avión

¿Hacía que tipo de alumno está enfocado La Escuela de Vuelo de Ultraligeros Freeway?

Yo creo que hoy en día la enseñanza de un avión ultraligero es asequible al todo el público. En general antes el deporte aeronáutico era muy selectivo, sobre todo a rentas medias-altas, pero con las nuevas tecnologías y las diferentes opciones que están saliendo el volar se ha convertido en un deporte popular

¿Cuál es el futuro inmediato de La Escuela de Vuelo de Ultraligeros Freeway?

El inmediato es activar la escuela al máximo, ya que la acogida está siendo muy favorable y a parte de este avión pondremos un Quiksilver 582 para que la gente que quiera aprender vuele también este avión de primera generación, es de tubo y tela. Además disponemos de bautizos aéreos, vuelos individuales y otras opciones para que la gente pruebe el volar y comprueba que además de alta seguridad es muy bonito.

fotos de “un día en La Escuela de Vuelo de Ultraligeros Freeway

 

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