Definiciones y fraseología aeronáutica.-1ª

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Definiciones y fraseología aeronáutica.-1ª

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A continuación se enumeran por orden alfabético una serie de palabras y frases tipo, normalizadas por el reglamento para las comunicaciones aeronáuticas, esta es la primera parte.

-A

  • Abandonar: salir de un determinado espacio aéreo.
  • A-beam…: “a la altura de… “
  • Acercamiento: dirección hacia una radio-ayuda, o aeródromo.
  • Acuse recibo: comunique si ha recibido y comprendido mensaje.
  • ADF: equipo radiogoniométrico de a bordo que utiliza los NDB.
  • Aeronave: avión ó helicóptero (no se utiliza la palabra avión).
  • Aerovía: ruta aérea trazada generalmente entre dos radioayudas.
  • Afirma: sí (no se utiliza la palabra “sí” para afirmar).
  • AGL: sobre el nivel del terreno (p.ej. altura de vuelo).
  • AIREP: notificación de datos meteorológicos desde la aeronave.
  • Alejamiento: dirección de salida desde una radio-ayuda o punto.
  • Altitud: se refiere a pies sobre el nivel del mar.
  • Anticolisión (luces): luz roja intermitente sobre la aeronave.
  • Aparcamiento: Lugar destinado únicamente para aparcar.
  • Aproximación: maniobra de entrada al circuito de aeródromo que comienza al inicio del descenso desde crucero.
  • Aproximación (ATC): oficina encargada del control aproximación.
  • Aproximación directa: maniobra en la que se accede al tramo de final, con un ángulo inferior a 30 grados.
  • Aproximación frustrada: maniobra de evasión desde el punto en que se decide no continuar la aproximación
  • Arribada: llegada.
  • Ascender: en vuelo no se utiliza la palabra “subir”.
  • ATC: control de tráfico aéreo.
  • Autorización: permiso que se obtiene de cualquier oficina ATC (no se utiliza la palabra “permiso”).

-B

  • Back-track: cambiar de dirección 180 grados sobre la misma pista
  • Baja aproximación: fase del vuelo en la que se sobrevuela la pista, después de frustrar la aproximación.
  • Baliza: tipo de radio-estación, utilizada como ayuda en la fase final de la aproximación.
  • Base: tramo del circuito establecido para el tránsito alrededor del aeródromo, situado perpendicularmente al tramo recto de aproximación final.
  • Break (“breik”): palabra de separación entre dos mensajes distintos en una misma comunicación.

-C

  • Cabecera: zona inicial de la pista.
  • Calle de rodaje: ver “rodadura”.
  • Campo a la vista: frase empleada para notificar que se divisa el aeródromo.
  • Circuito: conjunto de tramos para la circulación alrededor del aeródromo antes del aterrizaje. A veces se identifica con la zona que corresponde al CTR.
  • Coche amarillo: vehículo que dirige a las aeronaves en tierra.
  • Follow me car: coche amarillo.
  • Coche de sígame: coche amarillo.
  • Colacionar: dar acuse de recibo, repitiendo los datos recibidos.
  • Condiciones IMC: condiciones de vuelo instrumental o IFR.
  • Condiciones VMC: condiciones de vuelo visual o VFR.
  • Contacto radar: la aeronave se encuentra identificada por radar.
  • Contacto visual: se identifica con la vista.
  • Continúe: puede proseguir con la maniobra.
  • Control (ATC): dependencia ATS que controla un CTA.
  • Corrección: lo anterior estaba mal dicho.
  • Corredor: pasillo aéreo.
  • Cruce de pista: intersección entre dos pistas.
  • CTA: espacio aéreo controlado compuesto de TMA y aerovías.
  • CTR: zona de control de aeródromo y área de aproximación final.

-D

  • Demora: retraso.
  • Derrota: ruta magnética o geográfica seguida por la aeronave.
  • Descienda: baje.
  • Despegue: despegue.

-E

  • Eje de pista: línea central imaginaria de la pista de aterrizaje
  • Eje libre: el avión que sobrevuela vira y deja el rumbo de pista
  • En el aire: momento en que el avión despega las ruedas del suelo
  • Elevación: altitud de un obstáculo terrestre respecto al MSL.
  • Emergencia: circunstancia en la que existe peligro real.
  • En carrera: avión en aceleración para despegue.
  • En tierra: momento en que se ponen las ruedas en el suelo.
  • Entrar y alinear: entrar en pista para despegue, alinear y frenar
  • Entrar y mantener: ídem que entrar y alinear.
  • Estimada: cálculo de tiempo previsto para llegar.

-F

  • Final: tramo recto en el que se desciende alineado para aterrizar

-H

  • Haga esperas: haga círculos en una posición.
  • Haga un 180: gire y vuelva en dirección contraria.
  • Haga un 360: haga un giro completo.

-I

  • Inbound: tramo del circuito de espera en que el avión se acerca.
  • Instrucciones de rodaje: instrucciones para rodar en tierra.
  • Interceptar: alcanzar una posición relativa al haz de una ayuda.
  • Intersección de pista: cruce de pista.

-L

  • Larga final: tramo de final alejado más de 4 NM de la pista.
  • Localizador: haz de guía horizontal para aproximación ILS.

 

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