Volar el avión CRJ-200- cap. 2
A lo largo de tres capítulos el comandante José Gil Donat nos va narrando como es el volar en el avión CRJ-200 incluyendonos algunas imagenes del avión.
Capítulo 2º
Mientras el Comandante realiza las comprobaciones de los sistemas propios del avión a la vez que coordina con todo el personal de vuelo y tierra el recibimiento del pasaje y carga, el Primer Oficial prepara el FMS (flight Management System) de acuerdo con los pesos mencionados anteriormente, introduce la ruta propuesta en el plan de vuelo operativo y calcula las velocidades y potencia de despegue proporcionadas por las tablas del análisis de aeropuertos. Cuando el trabajo de inspección del avión y chequeos de sistemas ha concluido, se leen las listas de «Cockpit preparation» y «Before start».
La Caja Negra de los aviones
En realidad, la caja negra de los aviones es un término general que se aplicaba en aviación a todos los artilugios electrónicos que, en sus orígenes, tenían en común una caja negra llena de circuitos.
Los medios de comunicación, sin embargo, han popularizado este nombre aplicado sólo a los grabadores de datos de vuelo FDR-Flight Data Recorder introducidos en los años sesenta, para poder disponer de algunos datos esenciales de vuelo de un avión accidentado.
En esencia, no es más que un recipiente protector -a veces con forma esférica, incluso- que contiene en su interior un sistema de almacenamiento de datos, recogidos por distintos instrumentos y sensores.
Volar el avión CRJ-200- cap. 1
A lo largo de tres capítulos el comandante José Gil Donat nos va narrando como es el volar en el avión CRJ-200 incluyendonos algunas imagenes del avión.
Capítulo 1º
A continuación hay un ejemplo de briefing que el Comandante debe dar todos los días en el primer vuelo o cada vez que se cambia de Tripulación, debiendo también estar todos presentes. Cuando los dos pilotos vuelan por primera vez en el día, el Comandante debe impartir otro briefing atendiendo a los procedimientos normales y de emergencia propios del manejo del avión. Todo esto lo veremos en el siguiente artículo sobre la operación de esta apasionante aeronave.
Terminales Aéreas
Terminales Aéreas
El constante incremento del volumen del tránsito aéreo y el tamaño y complejidad de los aviones han obligado a los técnicos a buscar soluciones para facilitar el acceso cómodo de los viajeros o de la carga a sus medios de transporte. La solución es el edificio terminal, pero éste puede adoptar muchas formas y diseños diferentes.
La terminal de pasajeros es un edificio que permite el cómodo y fácil enlace entre los usuarios y sus medios de locomoción terrestre, y las aeronaves. Aunque su tamaño dependerá del flujo máximo de pasajeros en la hora de más tráfico -llamado muchas veces «índice de pasajeros en hora punta»-, todas las terminales de pasajeros habrán de incluir las mismas dependencias: recepción y facturación, sistema de gestión y manejo de los equipajes, zonas de servicios, salas de espera, instalaciones de las compañías y zonas de comercio.
Estacion Espacial Internacional-ISS-1º
Una vuelta al mundo y vistas desde la Estación Espacial Internacional-ISS-International Space Station. Un sorprendente recorrido al planeta tierra observado desde la parte frontal de la Estación Espacial Internacional que orbita nuestro planeta … un timelapse que resume nada menos que 600 fotografías tomadas desde la órbita de la ISS … la secuencia comienza en el Océano Pacífico y continúa a lo largo de Norte y América del Sur antes de entrar en la luz del día cerca de la Antártida … entre las ciudades, países y lugares más visibles se incluyen (en orden) en Isla de Vancouver, Victoria, Vancouver, Seattle, Portland, San Francisco, Los Ángeles. Phoenix. Varias ciudades en Texas, Nuevo México y México. Ciudad de México, el Golfo de México, la Península de Yucatán, el relámpago en el Océano Pacífico, Guatemala, Panamá, Colombia, Ecuador, Perú, Chile, y el Amazonas .
Museo Snecma/Safran de Paris-exposición
Cronica de la exposición en el Museo Snecma/Safran de Paris por Ricardo Miguel Vidal
En toda Francia (y Europa) se ha celebrado este mes el día del Patrimonio. En el Museo Snecma/Safran se ha hecho el 17 y 18 de Septiembre. Fuimos el día antes para hacer nuestra «plantá» como expositores invitados. Se trata del Museo más importante de motores aeroespaciales de éste continente. A la espera que los rusos terminen su CIAM (TsIAM).
-Como es sabido al término de la Segunda Guerra Mundial se unificaron los restos de las fábricas casi destruidas de la Gnome-Rhonew, Renault, Hispano-Suiza y Regnier.
La Niebla en la aviación
LA NIEBLA
Es un tipo de condensación que provoca grandes peligros en el vuelo, aunque no afecta a la navegación aérea, pero es un obstáculo para el despegue o el aterrizaje ya que las tripulaciones necesitan tener un contacto visual que garantize estas las operaciones sin riesgo. La niebla es, en realidad, una nube baja formada por el mismo proceso de condensación de la humedad, pero se le llama niebla cuando está colocada físicamente muy cerca de la superficie terrestre.
En el caso de la maniobra de aterrizaje, este contacto se establece cuando el avión llega a estar a una altura sobre el aeródromo, denominada «altura de decisión», y evitar que el piloto realice un aterrizaje fallido.
El Handling-Servicio de Mantenimiento de Aviones
El Handling-Servicio de Mantenimiento de Aviones
El que hoy día un aeropuerto funcione correctamente es en buena medida, el tener un buen servicio de asistencia en tierra o servicio de handling.
Las exigencias actuales del tráfico aéreo así lo requieren, Los aviones comerciales son máquinas complejas y caras cuya rentabilidad sólo es posible mientras vuelan de un lugar a otro transportando personas o mercancías. Pero para que puedan hacerlo, una intrincada organización trabaja en cada aeropuerto constantemente, a veces a un ritmo frenético, y por ello gran parte de los recursos del aeropuerto se emplean en la asistencia a las operaciones aeroportuarias.
El Modelismo Espacial
Hoy damos con orgullo la bienvenida Jordi Roura y su equipo de Modelismo Espacial.
Vamos a colaborar estrechamente con ellos, aportando ellos su sabiduría en estos temas y nosotros el apoyo tanto del equipo de pasionporvolar como de las posibilidades que nos pueda brindar la Universidad Politécnica de Valencia.
Creemos todos que será muy productiva esta colaboración.
El equipo de modelismo espacial de España ha sido varias veces campeón del mundo, tanto los seniors como los juveniles las dos categorías a nivel individual y por equipos.
Jordi Roura como jefe de equipo es campeón del mundo en diversas especialidades y actualmente en la categoría absoluta y en la junior.
El Telescopio Espacial JAMES WEBB-JWST
El Telescopio Espacial Jamess Webb-JWST.
Os contamos el proceso del Telescopio Espacial James Webb-JWST (JWST, por su sigla en idioma inglés) que es el próximo observatorio espacial de la NASA y que sucederá al Telescopio Espacial Hubble.
Tiene el tamaño de una pista de tenis y su órbita estara muy lejos de la de la Luna; el Telescopio James Webb-JWST detectará la radiación infrarroja y podrá ver en esa longitud de onda, así como el Hubble puede hacerlo con la luz visible.
Se está realizando un gran trabajo por varias empresas con el fin de pulirlo con máxima perfección, consta de 18 segmentos más tres de reserva por si alguno de ellos se daña.