Estabilidad del avión – Aerodinámica cap-3
Fuerzas en virajes
Si una aeronave fuera vista en vuelo recto y nivelado desde el frente y si las fuerzas que actúan sobre la aeronave se pudieran ver, la sustentación y el peso serían evidentes: dos fuerzas. Si la aeronave se encontrara inclinada sería evidente que la sustentación no actúa directamente en oposición al peso, sino que actúa en la dirección del alabeo.
Estabilidad del avión – Aerodinámica cap-2
Estabilidad lateral (Alabeo)
La estabilidad en torno al eje longitudinal del avión, que se extiende desde la nariz de la aeronave a su cola, se llama estabilidad lateral. Esto ayuda a estabilizar el efecto lateral o “alabeo” cuando una de las alas baja más que el ala en el lado opuesto de la aeronave.
Las Fuerzas que actúan en vuelo – Aerodinámica
Fuerzas que actuan en vuelo
Fuerzas que actúan sobre un avión
Empuje, resistencia, sustentación, y peso son las fuerzas que actúan sobre todos las aeronaves en vuelo. Comprender cómo trabajan estas fuerzas y saber cómo controlarlas con el uso de potencia y los controles de vuelo es esencial para el vuelo.
Diseño de un perfil aerodinámico
Diseño de un perfil aerodinámico.
Principio de Bernoulli de presión diferencial
Medio siglo después de que Newton formuló sus leyes, Daniel Bernoulli, un matemático suizo, explicó cómo la presión de un fluido en movimiento (líquido o gas) varía con la velocidad del movimiento.
Teorías en la producción de Sustentación
Teorías en la producción de Sustentación.
Leyes del movimiento de Newton.
La formación de sustentación ha sido históricamente la adaptación, en los siglos pasados, de leyes básicas de la física. Estas leyes, aunque aparentemente aplicables a todos los aspectos de la sustentación
Estructura del avión cap. 5
Estructura de un avión.
Derrames de líquidos sobre composites
Algunos se preocupan por el derrame de combustible, aceite o líquido hidráulico en superficies de material compuesto. Estos generalmente no son un problema con los modernos compuestos de resina epoxi.
Estructura del avión cap. 4
Estructura de un avión.
Tipos de Construcción de Aviones
La construcción de fuselajes evolucionó comenzando con estructuras reticulares de madera pasando por las estructuras monocasco a las estructuras semimonocasco actuales.
Estructura del avión cap. 3
Estructura de un avión.
Tren de aterrizaje. El tren de aterrizaje es el principal apoyo del avión cuando está estacionado, en rodaje, despegando o aterrizando. El tipo más común de tren de aterrizaje se compone de ruedas,
Estructura del avión cap. 2
Estructura de un avión.
Componentes principales. Aunque los aviones están diseñados para una variedad de propósitos, la mayoría de los componentes principales son los mismos.
Las características generales son en gran parte determinadas por los objetivos del diseño original.
Carga y centrado del avión capítulo 3
Efecto del peso sobre la estabilidad y controlabilidad
La sobrecarga también afecta la estabilidad. Un avión que es estable y controlable cuando se carga normalmente puede tener características de vuelo muy diferentes cuando se sobrecarga.