El Mundo de la Aviación, Blog de temas relacionados con la enseñanza y divulgación aeronáutica redactados con múltiples dibujos aclaratorios. El Mundo de la Aviación
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Aeródromos
En la sección Aeródromos, encontrará la relación de Aeródromos y Aeropuertos de España, puede añadir el suyo, sino no lo encuentra en ella. Pulsando en cada provincia le indicará los aeródromos o aeropuertos existentes en la lista.
En este enlace figura lista de aeródromos de ultraligeros-Lista Iborra
Haz tu Plan de Vuelo
En “Haz tu Plan de Vuelo” tendrás todos los datos necesarios, que te ayudaran para cumplimentar tu plan de vuelo: carga y centrado, chequeos, fichas de planificación y el documento del plan de vuelo. Haz tu Plan de Vuelo
Nuestro Blog Aeronáutico
Factor de carga cap-1
Factor de carga.
En aerodinámica, el factor de carga es la relación de la máxima carga que un avión puede soportar y el peso bruto de la aeronave. El factor de carga se
by : Redacción
Principios básicos de las hélices cap-2
Par (torque) y Factor P
Para el piloto, el "torque" (la tendencia de giro del avión a la izquierda) se compone de cuatro elementos que causan o producen una torsión o rotación
by : Redacción
Principios básicos de las hélices cap-1
Principios básicos de las hélices
La hélice de un avión consta de dos o más palas y un cubo central al cual se unen las palas. Cada pala de la hélice es esencialmente un ala rotatoria. Como resultado
by : Redacción
Perdidas en el avión
Perdidas en el avión
Pérdidas La pérdida en una aeronave resulta de una rápida disminución en la sustentación causada por la separación del flujo de aire de la superficie superior del ala provocada por
by : Redacción
Estabilidad del avión – Aerodinámica cap-3
Fuerzas en virajes
Si una aeronave fuera vista en vuelo recto y nivelado desde el frente y si las fuerzas que actúan sobre la aeronave se pudieran ver, la sustentación y el
by : Redacción
Estabilidad del avión – Aerodinámica cap-2
Estabilidad lateral (Alabeo)
La estabilidad en torno al eje longitudinal del avión, que se extiende desde la nariz de la aeronave a su cola, se llama estabilidad lateral. Esto ayuda a estabilizar el efecto lateral o
by : Redacción