Altímetro – indicador de altura
El altímetroAltímetro – indicador de altura.
Mide la presión atmosférica permanentemente, a través de las tomas estáticas.
Su principio de funcionamiento está basado en la variación de presión debida a la altura.
Instrumentos básicos de vuelo del avión
La T-básica de un avión Como nos sucede a la mayoría cuando pasamos por delante de la cabina del piloto y la vemos abierta, vemos la cantidad de instrumentos y luces que hay y quizás, nos venga a la cabeza que como se aclaran con tanto aparato.
Estabilidad del avión – Aerodinámica
Estabilidad del avión
Estabilidad.
La estabilidad es la cualidad inherente de una aeronave para corregir las condiciones que pueden alterar su equilibrio, y regresar o continuar en la trayectoria de vuelo original. Es principalmente una característica del diseño de aeronaves.
Principios Aerodinámicos del Avión – Aerodinámica
Principios Aerodinámicos del Avión
Aerodinámica
Empuje
Para que un avión se mueva, se debe ejercer un empuje
y ser mayor que la resistencia. El avión seguirá avanzando y ganando velocidad hasta que el empuje y la resistencia sean iguales. Con el fin de mantener una velocidad constante, empuje y resistencia
La Atmósfera – Meteorología
La atmósfera
Concepto.
La atmósfera es la capa gaseosa que envuelve a la Tierra. Está constituida por una mezcla de
gases (el aire). La atmósfera terrestre presenta en su composición oxígeno, tiene además CO2 (necesario
para la fotosíntesis) y vapor de agua, que al condensarse podrá dar lugar a precipitaciones y por tanto
suministrar agua dulce. La atmósfera regula las radiaciones y la temperatura procedente del Sol. Hace de
filtro que evita la llegada de determinadas radiaciones a la superficie y permite que en la superficie de la
Tierra haya una determinada temperatura compatible con la existencia de vida.
Partes de un avión PPL – ULM
En este artículo tratamos de una forma amena y sencilla las partes principales que componen un avión ligero PPl y ULM. Independientemente de su tamaño y potencia, todos los aviones están formados por las siguientes partes principales:
* Fuselaje del avión
* Alas del avión
* Cola del avión
* Motor del avión
* Tren de aterrizaje del avión
Fuselaje del avión. Es aerodinámico para que ofrezca la menor resistencia al aire. Dentro del fuselaje del avión es donde se acomoda la tripulación, el pasaje y la carga. En la parte frontal del fuselaje del avión se encuentra situada la cabina de mando del avión desde donde el piloto y el copiloto lo dirigen, con sus correspondientes mandos para el vuelo y sus instrumentos de navegación.
Fichas de ayuda para la planificación del vuelo
En esta sección estamos añadiendo fichas recordatorio de los procedimientos del vuelo así como hojas de anotación para las instrucciones de torre, ascensos y descensos, notas de vuelo, informes de radio, altitud densidad, altitud presion, fallo comunicaciones.
Según la AIP las Medidas previas al vuelo en la Planificación de vuelos
Antes de iniciar un vuelo, el piloto al mando de la aeronave deberá familiarizarse con toda la información disponible que corresponda al vuelo proyectado. Las medidas previas para aquellos vuelos que no se limiten a las inmediaciones de un aeródromo y para todos los vuelos IFR,
Ficha Meteo Taf – Tafor su descripción
El Taf – Tafor es unos de los partes Meteorológicos que se emiten en el mundo de la Aeronáutica lo utilizan todo tipo de pilotos, aviación comercial, aviación privada, aviación deportiva, aviación ligera o ultraligeros.
El parte TAF conocido a veces como Tafor es una descripción completa de las condiciones meteorológicas predominantes esperadas en el aeródromo durante todo el período de pronóstico, incluidos los cambios considerados de importancia para las operaciones de las aeronaves. El período del pronóstico abarca 9 horas (Taf corto) ó 24 horas (Taf largo). Se usa TAF COR para un Taf corregido y TAF AMD para una enmienda a un TAF anterior.
Ficha Meteo Mapa Significativo su descripción
El Mapa Significativo de Baja Cota es unos de los partes Meteorológicos que se emiten en el mundo de la Aeronáutica lo utilizan todo tipo de pilotos, aviación comercial, aviación privada, aviación deportiva, aviación ligera o ultraligeros. Las Oficinas de Vigilancia Meteorológica de Madrid (LEMM) y del GPV de Las Palmas(GCGC), son las responsables en España de preparar y expedir el Mapa Significativo para vuelos a baja altura.
Límites horizontales: Latitud 35ºN a 45ºN; Longitud 10ºW a 05ºE (Península y Baleares) y latitud 26º30´N a 30º30´N; longitud 12º30´W a 19º30´W (Canarias)
Ficha Meteo Sigmet su descripción
El Sigmet es unos de los partes Meteorológicos que se emiten en el mundo de la Aeronáutica lo utilizan todo tipo de pilotos, aviación comercial, aviación privada, aviación deportiva, aviación ligera o ultraligeros.
El Sigmet es un parte meteorológico de información relativa a la existencia real o prevista de fenómenos meteorológicos en ruta especificados que puedan afectar ala seguridad de las operaciones de aeronaves y a la evolución de esos fenómenos en el tiempo y el espacio.