Horizonte artificial – indicador de actitud
El indicador de actitud del avión, también llamado horizonte artificial, es un instrumento que muestra la actitud del avión respecto al horizonte. Su función consiste en proporcionar al piloto una referencia inmediata de la posición del avión en alabeo y profundidad; es decir, si está inclinado lateralmente, con el morro arriba o abajo, o ambas cosas, con respecto al horizonte. La incorporación del horizonte artificial a los aviones ha sido fundamental para permitir el vuelo en condiciones de visibilidad reducida o nula.
Este instrumento opera en base a una propiedad giroscópica, concretamente la de rigidez en el espacio. (2.2.2)
Variómetro – indicador de velocidad vertical
El variómetro o indicador de velocidad vertical Igual que el altímetro, el variómetro tiene una cápsula barométrica. Pero ésta mide el régimen de cambio de presión en lugar de la variación absoluta..
Altímetro – indicador de altura
El altímetroAltímetro – indicador de altura.
Mide la presión atmosférica permanentemente, a través de las tomas estáticas.
Su principio de funcionamiento está basado en la variación de presión debida a la altura.
Instrumentos básicos de vuelo del avión
La T-básica de un avión Como nos sucede a la mayoría cuando pasamos por delante de la cabina del piloto y la vemos abierta, vemos la cantidad de instrumentos y luces que hay y quizás, nos venga a la cabeza que como se aclaran con tanto aparato.
Roberto piloto del f-18 – ejercito del aire
Entrevista Roberto García-Arroba Díaz
• Usted como miembro del ejército del aire, ¿Cuándo decidió que quería ser piloto?
Mi vida personal ha estado siempre ligada a la vida militar y desde muy niño quise ser piloto de caza. En este sentido creo ser un poco «distinto» a la mayoría de mis compañeros porque durante mi infancia nunca tuve un contacto directo con el Ejército del Aire y los aviones de combate. La primera vez que ví uno de ellos fue cuando contaba con ocho años de edad en la Base Aérea de Getafe. Desde aquél día (que aún hoy recuerdo con mucho cariño) no volví a tener contacto alguno con la aviación de caza hasta que ingresé en la Academia General del Aire . Digamos que mi pasión por volar viene por la cantidad de libros de aviones y aviadores que devoraba desde muy pequeño.
Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Aqui teneis una serie de diapositivas del Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
No es fácil dar una descripción definida al Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, catalogado internacionalmente como el museo aeronáutico más antiguo y con la mayor colección de aviones del mundo. Está localizado en la ciudad de Dayton, Ohio, al noreste de los Estados Unidos. Más de 300 aeronaves y vehículos espaciales, así como miles de artefactos históricos, son exhibidos con un sentido de armonía y sensibilidad que nos conecta al legado de los hermanos Wright, dándonos un recorrido por el Siglo 20, desde sus inicios, hasta llegar a los últimos adelantos tecnológicos de la aeronáutica.
Aviones Rusos
Alexey Tupolev, hombre que soñó con aviones hipersónicos
«TU»: es la marca de aviones que se conoce en el mundo entero. Son las primeras dos letras del apellido de sus diseñadores, legendaria dinastía de proyectistas de aviones: Andrey Tupolev y su hijo Alexey. Hoy se cumple el 85º aniversario de Tupolev hijo.
Su vida guarda relación con la construcción aeronáutica desde la infancia, y no podía ser de otra manera en la familia del connotado diseñador de aviones. Durante la II Guerra Mundial, en 1942, Alexei, de 17 años de edad, comenzó a trabajar como obrero en la legendaria oficina de proyecto de su padre. Y siguió trabajando allí mismo después de terminar sus estudios en el Instituto de Aviación de Moscú. Con su participación se construyó el bombardero a chorroTU-16 y el avión de la aviación estratégica TU-95. Bajo su dirección fue proyectada toda una serie de aparatos voladores sin piloto algunos de los cuales se usan todavía en las Fuerzas Armadas de Rusia.
Cabinas de aviones
LA CABINA DE VUELO
El comandante de un avión -el piloto al mando- ocupa el asiento izquierdo de la cabina de vuelo. Frente a él y a su segundo -o copiloto- se encuentran los diferentes instrumentos y controles que les permiten gobernar el avión con total seguridad. Para facilitar la tarea, estos instrumentos están agrupados de la misma forma en todos los modelos de aviones.
Los mandos de la cabina de vuelo son, tradicionalmente, un volante -llamado coloquialmente «cuernos» o «yugo»-, que controla la inclinación y el cabeceo, y unos pedales que permiten variar la dirección de vuelo.
Primer día del Campus Party 2010 Valencia
La Campus Party 2010 ha dado el pistoletazo de salida a esta nueva edición, a las 23:30 horas del día 26-07-2010, previa degustación, a las 21:00, de la Paella de Bienvenida ofrecida por la organización del evento.
Hemos estado saludando y conversando con todos los escuadrones de combate y simulación del Campus, que para nuestra alegría eran todos conocidos de pasionporvolar.
Aeropuertos y Aeródromos del Mundo
Aeropuertos y Aeródromos del Mundo. Los aeropuertos son las terminales en tierra donde se inician y concluyen los viajes de transporte aéreo en aeronaves. Las funciones de los aeropuertos son varias, entre ellas el aterrizaje y despegue de aeronaves, embarque y desembarque de pasajeros, equipajes y mercancías, reabastacimiento de combustible…