Equipo de Vuelo Acrobático Español – 2
En Apoyo al Equipo de Vuelo Acrobático Español
Carta remitida por el Presidente de la Real Federación Aeronáutica Española.
A continuación editamos el palmares del equipo. ¡Saquen sus conclusiones¡
A LOS MIEMBROS DE LA COMISION TECNICA NACIONAL DE VUELO ACROBÁTICO.
A TODOS LOS DEPORTISTAS CON HABILITACION NACIONAL DE LA ESPECIALIDAD DE VUELO ACROBÁTICO.
Equipo de Vuelo Acrobático Español
Aqui pasionporvolar.com empieza una serie de artículos y entrevistas en apoyo del Equipo Nacional de Vuelo Acrobático Español.
Escándalo en la Federación Aeronáutica Española.
ESPAÑA, TERCERA EN LOS EUROPEOS DE VUELO ACROBÁTICO, SE QUEDA SIN MEDALLA.
La Federación Aeronáutica Española priva a España de una medalla de Bronce por su decisión de no enviar Equipo Nacional al Campeonato de Europa.
Entrevista a Iván Cerdá – Corneto – escuadron69
¿De dónde te viene la afición por la aviación simulada?
Pues la verdad que la afición por la aviación en general me viene desde pequeño gracias a mi padre(al que también le gusta la aviación) que me llenaba la habitación de poster y maquetas de aviones tanto civiles como militares, y en cuanto a la aviación simulada es mucho mas reciente y también gracias a el porque fue quien me habló sobre la existencia de los simuladores y de los escuadrones virtuales y ahí fue cuando me metí de lleno en esto.
Entrevista a JuanOscar escuadron 69
Breve Historia del escuadron69 en valencia
¿De dónde te viene la afición por la aviación simulada?
Siempre me ha llamado la atención este mundillo, pero por unas razones u otras entré de lleno bastante tarde, en el 2005, las anteriores veces habían sido siempre tentativas frustradas, la complejidad de estos programas y no encontrar ayuda me hacían desistir. Con internet y el descubrimiento de los Escuadrones virtuales fue todo mucho más fácil para mí, y por fin pude entrar de lleno en esta afición.
Aeródromo de Castejón de Sos–Campo de El Raso
Aeródromo de Castejón de Sos–Campo de El Raso. Castejón de Sos (Castilló de Sos en patués) es un municipio español de la Ribagorza, en la provincia de Huesca, Aragón. Según el INE del año 2013, la localidad por sí misma cuenta con 585 habitantes. El acceso al término municipal se…
Airbus 380
El Airbus A380 (denominado A3XX durante gran parte de su etapa de desarrollo) es un avión cuatrimotor o tetrarreactor fabricado por el consorcio europeo Airbus, subsidiaria del grupo EADS. Se trata de la primera aeronave con dos cubiertas (en inglés double-deck) a lo largo de todo su fuselaje (a diferencia del Boeing 747). Con una capacidad máxima del orden de los 800-850 pasajeros (en una hipotética configuración de alta densidad de clase turista), es el avión comercial más grande del mundo, superando al clásico Jumbo, al brindar un área útil de un 49% más que este último (según el propio fabricante). El primer vuelo de esta aeronave fue realizado en Toulouse, Francia el 27 de abril de 2005 y realizó su primer vuelo comercial el 25 de octubre de 2007 con la aerolínea Singapore Airlines.
Ala 78 – Helicopteros Patrulla Aspa
El Ala número 78 está ubicada en la ciudad de Armilla, a unos 6 Km. de Granada, y en ese «oasis negativo» que describe el escritor Pedro Antonio de Alarcón. La Base Aérea de Armilla, sede del Ala 78, cuenta con una gran tradición aeronáutica y es, junto con el Aeródromo Militar de Cuatro Vientos, uno de los aeródromos más antiguos de España aún en uso. Sus primeras actividades aeronáuticas se remontan al año 1895, con la ascensión de varios globos aerostáticos durante las fiestas del Corpus. Desde entonces, su actividad ha sido prácticamente ininterrumpida y ha albergado diferentes unidades aéreas.
Latitud y Longitud – navegación aérea
En el capítulo anterior vimos que para poder desplazarse de un punto a otro (navegar) es imprescindible al menos: determinar la situación geográfica de los lugares origen y destino; calcular la dirección de vuelo para llevar el avión de un lugar a otro, y por último computar la distancia entre ambos lugares. Todas estas operaciones tienen como referencia el planeta en que vivimos: la Tierra.
Introducción a la navegación aérea
En su forma más sencilla, el diccionario nos dice que navegación (del latín navis, «nave»; agire «guía») es:
Introducción a la navegación aérea
Historia de la navegación:
La estrella Polar En tiempos antiguos, la navegación (fundamentalmente marítima) se realizaba fundamentalmente de dos formas:
Navegación visual: basada en puntos de referencia conocidos.
Navegación astronómica: basada en la observación de fenómenos celestes..
Aterrizaje – landing – técnica de vuelo – capítulo 2
6.3.1 Utilización de flaps en aterrizaje.
La extensión de los flaps cambia la curvatura del perfil alar, y en algunos casos también su superficie, lo que implica una transformación en las características aerodinámicas del ala, que se traduce, entre otros, en los siguientes efectos (ver capítulo 1.5):
- El coeficiente de máxima sustentación (CL max.) se incrementa.
- La resistencia también se incrementa.
- El ángulo de incidencia es mayor.