Entrevista a José Ramón – Campo de Vuelo de Fuenterrobles
Entrevistamos a José Ramón Mesado, responsable del Campo de Vuelo de Fuenterrobles
•José ¿de dónde te viene la afición por la aviación?
Sonrío, a mi no me viene de pequeño, nunca construí aeromodelos ni me inquietó el medio. Me llegó cuando mi esposa obtuvo su título de TCP (Tripulante de Cabina de Pasajeros), me presentó algunas personas de su entorno, que despertaron mi curiosidad.
• ¿Cuándo fue tu bautismo en el aire?
Fue un regalo de reyes de ella, recuerdo que era una mañana fresquita.
Entrevista a José Cabañes Galdón -simulación de combate
¿De dónde te viene la afición por la aviación simulada?
Desde hace unos 25 años por un libro y un juego (en disquete de 5 ¼) , cuando descubrí los combates aéreos de nuestra guerra in-civil por un libro de un piloto valenciano que vivía en la muy conocida finca de Valencia llamada «finca Roja», (edificio modernista de principios de siglo) por el color de sus ladrillos de cara vista, innovadores, …DE AL LADO DE MI CASA Y MI COLEGIO…Supongo que todo lo que había leído siempre eran extranjeros, Alemanes, Ingleses, Norteamericanos, etc. el hecho de que fuera alguien tan cercano me llamó la atención..El libro era «Yo fui piloto de caza Rojo». De Francisco Tarazona Torán, que llego a ser un As, y jefe de la Tercera Escuadrilla (la del Seis doble) del grupo 21 de Caza, con mi amado avión …el I-16 Mosca-Rata. Me sorprendió la cantidad, calidad y tecnología de los aparatos que combatieron en nuestra Guerra In-civil.
A300-600ST Beluga Avión de Transporte
A300-600ST «BELUGA»: OPERACIONES DE CARGA A ESCALA GIGANTE
Con la mayor bodega de carga entre los aviones de hoy, ya sean civiles o militares, el A300-600ST Super Transporter ofrece un método único de transporte de cargas de grandes dimensiones.
El A300-600ST, apodado «Beluga», fue especialmente diseñado para reemplazar a los Super Guppy (Boeing 377 Stratocruiser convertido) en el proceso integrado de ensamblaje de Airbus, único y altamente automatizado.
Airbus A350 XWB
El A350 XWB (de fuselaje extra ancho) es una nueva familia de aviones de capacidad media que hará más eficientes los servicios de medio/largo recorrido a partir de 2013, afrontando el desafío que suponen los altos precios del combustible, las expectativas cada vez mayores de los pasajeros y el cuidado del medio ambiente.
La Familia A350 XWB está disponible en tres versiones básicas y una autonomía de unos 15,380 Km/8.300 nm. Con una configuración típica en tres clases, el A350-800 tendrá capacidad para 270 pasajeros, mientras que el A350-900 y el A350-1000 ofrecerán 314 y 350 plazas respectivamente. Todos los miembros de la familia se podrán configurar con un diseño más denso de hasta 440 plazas.
Entrevista a Chicho -piloto del Eurofighter
Entrevista A Manuel Rivera -Chicho – piloto del Eurofighter.
Usted como miembro del ejército del aire, ¿Cuándo decidió que quería ser piloto?
-Desde muy pequeño
¿Cuándo y con que avión recibió sus primeras clases de vuelo?
En el tercer año de la Academia en el año 1998, en la Pillán
¿Cuáles son las condiciones y cualidades necesarias para poder ser un piloto de un Eurofighter?
Entrevista a Finnatar – Aviadores Virtuales Asociados
Breve Historia de Aviadores Virtuales Asociados – AVA y entrevista a José Miguel Morales «Finnatar» Presidente de Aviadores Virtuales Asociados – AVA.
La asociación Aviadores Virtuales Asociados se fundó el 7 de julio del año 1.998 por un grupo de aficionados catalanes, con objeto de aunar esfuerzos en la promoción y práctica del vuelo virtual en España. Está registrada legalmente en la GENCAT como 1662/1a, sus actividades se rigen por la Ley Orgánica 1/2002 y no tiene ningún ánimo de lucro. Está afiliada a la Federació Aèria Catalana y por lo tanto nuestras actividades están oficialmente reconocidas y reguladas.
Juan de la Cierva – Autogiro
Juan de la Cierva y Codorníu (Murcia, nacido en España, 21 de septiembre de 1895 – Fellecio en Croydon, Reino Unido, 9 de diciembre de 1936): inventor y científico aeronáutico español, ingeniero de caminos, canales y puertos y aviador.
Inventó el autogiro, aparato precursor del actual helicóptero.
Hijo del abogado criminalista, político y empresario Juan de la Cierva y Peñafiel, que llegó a ser ministro en varias ocasiones y alcalde de Murcia, y de María Codorníu Bosch. Desde su infancia destacó su interés por el mundo de la aviación, y junto a su amigo Tomás de Martín-Barbadillo construyó pequeños modelos capaces de volar.
Entrevista al Cabo 1º Lago, de la PAPEA
Entrevista al Cabo 1º Lago de La Patrulla de Paracaidismo del Ejercito del Aire – PAPEA.
La Patrulla Acrobática de Paracaidismo del Ejército del Aire o también llamada PAPEA esta considerada la número uno en el paracaidismo deportivo. Tienen más de 65 premios a nivel nacional e internacional, se constituyó el 15 de junio de 1978 en la Escuela Militar de Paracaidismo, su misión es la representación de España en competiciones y exhibiciones.
Jornada de Puertas Abiertas en la Base de Los Llanos de Albacete
Extraordinaria Jornada de Puertas Abiertas en La Base de Los Llanos de Albacete.
El coronel López Cillero responsable de la Base Aérea de Los Llanos en Albacete comentaba que ha habido una afluencia de aproximadamente unas 20.000 personas.
El aparcamiento habilitado para los vehículos particulares, queda lleno y se habilito más en los terrenos adyacentes, fuera de la plataforma.
Equipo de Vuelo Acrobático Español – 3
En apoyo del Equipo de Vuelo Acrobático Español, incluimos el siguiente manifiesto que nos remiten el Club Acrobático Central.
MANIFIESTO PRO-RETRACTACIÓN DEL COMUNICADO OFICIAL A LOS PILOTOS ACROBÁTICOS ESPAÑOLES REALIZADO POR LA FEDERACIÓN AERONÁUTICA ESPAÑOLA.
Como piloto, aficionado y/o deportista acrobático manifiesto públicamente que personalmente considero que la comunicación oficial realizada por la Federación Aérea Española, firmada por su actual presidente Don Manuel Roca y publicada en su sitio WEB es denigrante y ofensiva para el deporte español, destruye los esfuerzos y resultados obtenidos hasta el momento.