Museo Snecma/Safran de Paris-exposición
Cronica de la exposición en el Museo Snecma/Safran de Paris por Ricardo Miguel Vidal
En toda Francia (y Europa) se ha celebrado este mes el día del Patrimonio. En el Museo Snecma/Safran se ha hecho el 17 y 18 de Septiembre. Fuimos el día antes para hacer nuestra «plantá» como expositores invitados. Se trata del Museo más importante de motores aeroespaciales de éste continente. A la espera que los rusos terminen su CIAM (TsIAM).
-Como es sabido al término de la Segunda Guerra Mundial se unificaron los restos de las fábricas casi destruidas de la Gnome-Rhonew, Renault, Hispano-Suiza y Regnier.
I TROFEO Helicopteros escala F4I
Copa de Coaxiales EP » AIR RAIDERS » 2011 y » I Trofeo de Helicopteros prueba Estática 2011 «
Organiza
El Club Helicópteros Escala
La Dirección de Marketing del Grupo de Helicópteros EP Gyro – AirRaiders
La Dirección de Marketing del Centro Comercial Gran Turia.
Realiza y Patrocinan: Club Helicópteros Escala – Speed Hobbys / Vario – Speed Rotor – Modelismo Esbasan – Mercado RC ( MRC Madrid ) y Gyro – AirRaiders – Aeromodelo – Modelismo Vásquez Ramírez – AEROTEC – HELICOPTEROSmodelismo rc – RCmodel Helicopterosrc.net – Plataforma Aeronáutica pasionporvolar.com – Tajoma S.L.
La Niebla en la aviación
LA NIEBLA
Es un tipo de condensación que provoca grandes peligros en el vuelo, aunque no afecta a la navegación aérea, pero es un obstáculo para el despegue o el aterrizaje ya que las tripulaciones necesitan tener un contacto visual que garantize estas las operaciones sin riesgo. La niebla es, en realidad, una nube baja formada por el mismo proceso de condensación de la humedad, pero se le llama niebla cuando está colocada físicamente muy cerca de la superficie terrestre.
En el caso de la maniobra de aterrizaje, este contacto se establece cuando el avión llega a estar a una altura sobre el aeródromo, denominada «altura de decisión», y evitar que el piloto realice un aterrizaje fallido.
Sillas voladoras – Volar en Ocaña
Siguiendo en la misma línea del el artículo publicado sobre Elizabet Heilmeyer , la primera mujer discapacitada que consigue la licencia para volar publicamos este otro realizado por nuestro amigo y compañero José Cabañés Galdon (Rata) ya que se ha abierto una nueva puerta para los amantes de la aviación discapacitados.
El Porque de estos vuelos.-
Dicen que la curiosidad mató al gato, pero yo siempre he pensado que hay que ser curioso, que siempre hay que buscar más allá de lo cotidiano. Navegando por Internet, encontré una asociación de minusválidos (yo lo soy, con un 87% sobre el 200% de máximo y que traducido significa amputación pie izquierdo (no pierna entera) y brazo izquierdo que no está operativo), y que ofrecía diversas actividades, entre las cuales se incluía la posibilidad de realizar un mini curso de iniciación a los veleros aéreos, con 4 vuelos de 45 minutos, adaptados para nosotros, a un precio muy bueno, con un considerable descuento.
Aeródromo de Olocau
Aeródromo de Olocau Elevación / Rm. aprox. -670 pies- 204 metros orientación 15/33 Coordenadas -N 39º 40′ 31″ y W 000º 31′ 49″ Superficie y medidas de la pista -200 metros de hierba con prolongación en ambas cabeceras de 288 metros Resistencia pista Hierba T.W.R. Olocau…
Finalización de la prueba ANR en Castellón
Este Sábado 13 de agosto se ha celebrado en el Aeródromo el Pinar de Castellón
El Campeonato Autonómico de Vuelo con Motor 2011 en el que han participado 10 aviones y ULM de cabina cerrada.
La prueba ha reunido en el aeródromo a 24 aeronaves del resto de España, con unos 60 pilotos.
El público congregado han sido de alrededor de unas 300 personas para presenciar la competición.
Raptor – Aviadores Virtuales Asociados
Raptor miembro de Aviadores Virtuales Asociados
¿Cuáles son los objetivos de Aviadores Virtuales Asociados?
El principal objetivo de Aviadores Virtuales Asociados es el estudio y promoción de la cultura Aeronáutica y en particular del vuelo virtual. Por ello ponemos en contacto a los distintos grupos que forman la afición española, para aunar esfuerzos y establecer las necesarias colaboraciones para difundir nuestra afición.
¿Qué programa de simulación utilizáis y porque?
Como te he comentado, somos una asociación de pilotos virtuales entonces no tenemos pensado utilizar un programa determinado sino que utilizamos todos los programas disponibles en el mercado, hay gente que le gusta el IL2, otros el Flight Simulator en sus variantes, etc. cada persona puede tener su gusto y vuela lo que cree que es más conveniente para él.
Vuelta Ibérica 2011 ULM
Tras recibir el visto bueno de nuestro Ejército del Aire, que este año nuevamente aportará interesantes contenidos, ha dado comienzo la Vuelta Ibérica 2011 de aviones ultraligeros.
Las tripulaciones que han decido hacer la Vuelta Ibérica 2011 de aviones ultraligeros completa, habrán pasado por 4 países distintos en 1 semana.
RUTA PROPUESTA
Etapa prólogo: Operación Croissant.
• Miércoles, 27 de julio: Aeródromo de Santa Cilia de Jaca (Huesca). Concentración para la Etapa Prólogo.
• Jueves y viernes, 28 y 29 de julio: Aeródromo de Luchón (Francia). Salto al aeródromo francés con actividades y vuelos locales hasta el retorno a España para incorporarse a la Concentración de la XX Vuelta Ibérica 2011.
Entrevista a Juan Cabanes del Foro Flight Simulator X
Entrevistamos en la Campus Party de Valencia 2011 a Juan Cabanes miembro del Foro Flight Simulator X y componente del equipo que ha organizado en esta Campus Party 2011 la aviación comercial simulada.
¿Cuales son vuestros objetivos del Foro Flight Simulator X?
Difundir el la aviación simulada en la rama de aviación comercial y civil y sobre todo dar formación para la gente que le gusta este tipo de aviación y no saben volar o no han podido conseguir disfrutarla a nivel real lo más asequibles para poder disfrutar de esta experiencia es a través de la simulación aérea. Y también poner en funcionamiento nuestro programa que es, indudablemente, el Flight Simulator X
Jornada de trabajo en la RFAE
Auspiciado por pasionporvolar.com y la Real Federación Aeronáutica Española-RFAE, concretamente desde su Presidencia, hemos desarrollado la primera jornada de trabajo en torno a nuevas vías en el mundo aeronáutico, tanto a nivel deportivo como a nivel de afición. Dicha jornada, que ha sido muy fructífera, se irá repitiendo conforme vayamos avanzando temas
Junto con Jose Luis Montesinos nuestro consultor de ingeniería y Project Manager, responsable del equipo técnico y Rafael Iñiguez del foro Flight Simulator X asesor y colaborador en temas de aviación simulada, presentamos los proyectos en fase de realización y otros en fase de estudio avanzado con proyecciones futuras, también presentamos a nuestros colaboradores más cercanos, a los colaboradores menos habituales y a posibles colaboradores futuros.