Un vuelo con Pablo en el Boeing 737/800

Mi primer vuelo en el 737/800 con mi copiloto Pablo  Ruiz y con una serie de incidentes que por fortuna logramos resolver y acompañados de un personaje de excepción que se lo paso en grande, Jordi Ventura nuestro instructor.

La Torre de Control me autoriza a despegar  el  Boeing 737/800.

Engine start en CONT,    Autothrottle en  ARM,     Transponder en  ON

FMC/CDU  en TAKEOFF REF

Avanzamos gases hasta el 40% de N1.

Compruebo con mi copiloto Pablo que la estabilización de los instrumentos es normal.

Conectamos TO/GA.

Aceleramos  y empezamos a rodar.

Pasados  unos momentos Pablo  me indica  “80 NUDOS INSTRUMENTOS EN VERDE”.

Y de repente ¡¡¡¡PARADA DEL MOTOR DOS¡¡¡¡ me grita Pablo. ¡VAMOS A 110 NUDOS¡.

No hemos llegado a la V1 cortamos motores rápidamente, y empezamos a frenar.

Al principio suave, luego más fuerte, viendo el  final de la pista cada vez más cerca,

El avión disminuye la velocidad, la pista se acorta y ya vemos el final, creemos que no nos saldremos de ella por la mínima, pero no estamos seguros.

Los pies, tanto los de Pablo como los míos, se aprietan sobre los frenos del avión con fuerza.

Al final,  lo logramos, nos detenemos sobre ” el piano”.

Nos miramos aliviados y sonreímos, hemos salido de esta.

De atrás nuestro, oímos una voz que nos dice: ¡MUY BIEN, BUENA REACCIÓN, HABEIS SALVADO EL AVIÓN¡.

Es nuestro instructor Jordi Ventura, estamos en un simulador, pero todo nos ha parecido real, muy real, y reímos aliviados, es la segunda que nos hace y aun no hemos despegado.

La primera ha sido movernos el avión sin indicarnos nada, estábamos repasando todo el chequeo inicial y Pablo me indica, ¡EL AVIÓN SE ESTA MOVIENDO¡,  los motores aun no estan encendidos, pero  no tengo el parking brake puesto,  y  pienso, “MAL EMPIEZO”.

Pero se me ocurre pulsar “GROUND CALL” y preguntar, ¡HAY ALGUIEN AHÍ¡.

Por delante del avión aparece un señalero,  indicando que me están remolcando hasta situarme correctamente en mi sitio de parking, miro a Jordi, el sonríe con cara de pillo, nos miramos Pablo y yo, y pensamos, ¡VA A SER UN VUELO MOVIDITO¡. ¡NO NOS EQUIVOCAMOS¡.

Es nuestro examen del pequeño curso que hemos realizado en La Aeroteca.  He tenido la oportunidad de empezar a aprender el Boeing 737 en el simulador instalado en la misma.

Se ha hecho un gran esfuerzo para que Pilotos Privados, de  ULM y de simulador virtual puedan sentir las sensaciones de pilotar un aparato de este estilo, (con las limitaciones de un simulador), pero Jordi el instructor, se  toma muy en serio el que aprendas.

Volvemos a despegar, esta vez sí, con los dos motores, todo correcto.

Nuestro vuelo es Valencia-Ibiza, por la noche, cielo parcialmente cubierto, pero sin complicaciones.

Ascendemos sin problemas y llegando al punto NINOT, Pablo me indica “LOS INSTRUMENTOS NO RESPONDEN CON NORMALIDAD” hacemos una verificación y efectivamente comprobamos que el avión ha perdido parte de sus instrumentos por avería.

Pasamos a manual, lo estabilizamos en un 55% de potencia, ángulo 6º y planificamos como  vamos a  ir resolviendo las cosas, y pensamos, “JORDI SE LO ESTA PASANDO EN GRANDE”.

Pablo comunica a “Barcelona Radar” la nueva situación y pide vectores para continuar el vuelo.

Nos van indicando tanto los vectores,  como las dependencias que nos tiene bajo su control.

Pablo se comunica con cada una de ellas, yo voy controlando el avión, y lo vamos llevando a Ibiza.

Con el último cambio de rumbo ya divisamos la pista a lo lejos y procedemos a un aterrizaje en manual, solo guiados por el PAPI, logicamente el ILS tampoco nos funcionaba.

Una vez aterrizados, ya más tranquilos y rodando al parking, nos dimos cuenta que habíamos vivido con intensidad todo el vuelo, y pudimos en cierta medida resolver los problemas, que al principio de la semana pensábamos que no lo aprenderíamos.

Nos queda mucho por aprender, yo volveré de nuevo, espero que Pablo también, porque aunque es estresante a veces, he disfrutado y aprendido en el simulador del avion Boeing.

Sirva este primer artículo como homenaje al esfuerzo de Jordi de la Aeroteca y Jordi Ventura el instructor.

En el siguiente os iré comentando la semana del curso con mis compañeros Pablo, Ivan, Eduardo y Oscar