Servicios Meteorológicos de Aviación.

Servicios Meteorológicos de Aviación.

Aunque las previsiones meteorológicas no son 100 por ciento precisas, los meteorólogos, a través de un cuidadoso estudio científico y un modelo por computadora, tienen la capacidad de predecir los patrones del clima, tendencias y características con precisión cada vez mayor.

Tormentas.

Para que se forme una tormenta, el aire debe tener suficiente vapor de agua, un gradiente térmico inestable, y una acción de elevación inicial para iniciar el proceso de la tormenta.

Comparación de los frentes fríos y cálidos.

Comparación de los frentes fríos y cálidos.

Los frentes cálidos y los frentes fríos son de naturaleza muy diferente así como lo son los riesgos asociados con cada frente.

Frente frío.

Un frente frío se produce cuando una masa de aire frío, denso y estable avanza y sustituye una masa de aire cálido.
Los frentes fríos se mueven más rápido que los frentes cálidos, progresando a un ritmo de 40 a 60 kph. Sin embargo, se han registrado frentes fríos  moviéndose a velocidades de hasta 100 kph.

Meteorológia – Frente cálido

A medida que una masa de aire se mueve a través del agua y la tierra, eventualmente se pone en contacto con otra masa de aire con características diferentes. La capa límite entre los dos tipos de masas de aire se conoce como frente. Un frente de cualquier tipo que se acerca siempre indica cambios inminentes en el clima.

Masas de aire

El concepto de masa de aire fue desarrollado en Noruega por los meteorólogos Tor Bergeron y Jacob Bjerknes en la década de 1920, como parte de su teoría sobre el Frente Polar. Esta teoría sentó las bases de la meteorología moderna, al considerar las masas de aire como entidades fundamentales en la dinámica atmosférica.

Estabilidad Atmosférica.

La estabilidad de la atmósfera depende de su capacidad para resistir el movimiento vertical. Una atmósfera estable hace difícil el movimiento vertical, y pequeñas perturbaciones verticales se amortiguan y desaparecen.

Cizalladura del viento a bajo nivel.

La cizalladura del viento es un cambio repentino y drástico en la velocidad y/o dirección del viento sobre un área muy pequeña. La cizalladura del viento puede someter a una aeronave a corrientes ascendentes y descendentes violentas, así como cambios bruscos en el movimiento horizontal de la aeronave.

Corrientes convectivas

Diferentes superficies irradian calor en cantidades variables. El terreno arado, rocas, arena y la tierra árida emiten una gran cantidad de calor; el agua, los árboles, y otras áreas de vegetación tienden a absorber y retener el calor.