Un vuelo con Ivan en el 737/800

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Un vuelo con Ivan en el 737/800

On marzo 8, 2010, Posted by , in El mundo de la aviación, tags , With No Comments

Mi amigo Ivan KamUn vuelo con Ivan en el 737/800

En este vuelo del 737/800 lo realice como copiloto de Ivan Kam, persona disciplinada y muy competente, fue una agradable sorpresa conocerle, domina la técnica con cierta habilidad y responde con solvencia a los problemas, nuestro instructor Jordi Ventura nos quiso poner en problemas pero los resolvimos bien.

En el vuelo de hoy voy de copiloto de Ivan, lo acabo de conocer.

En la preparación le he visto manejar con soltura los mapas de los aeropuertos.

Estamos planificando el vuelo Barcelona-Madrid.

Elige la pista de salida y la de llegada y planificamos la ruta elegida.

La resumo,   Altura de crucero 240/300, Velocidad de crucero 315, Kilómetros recorridos 489, Millas náuticas 264.10, salida LEBL,    RUMBO 250 SENIA,     RUMBO  274 DORMI,    RUMBO  274 CRETA,     RUMBO 273 NEXAS,      RUMBO 273 CMA,     RUMBO 261 TERSA,      RUMBO 261 LEMD

En cabina iniciamos los chequeos, los domina bien, programamos el FMC.

Ponemos los motores en marcha, nos remolcan e iniciamos el rodaje hasta el punto de espera asignado.

La Torre nos autoriza a despegar el Boeing 737.

Entramos en pista e iniciamos el despegue.

“80 NUDOS INSTRUMENTOS EN VERDE” le digo a Ivan.

“V1”,  “VR ROTACIÓN” le sigo diciendo, de repente observo que perdemos el motor dos.

“PERDEMOS EL MOTOR DOS” le grito a Ivan, “VAMOS AL AIRE HEMOS SOBREPASADO LA V1”

El con  tranquilidad, eleva el avión y pasa a manual, yo retraigo el tren de aterrizaje, y seguimos subiendo.

Comunico a Torre la incidencia y que volvemos al Aeropuerto.

Intento reencender el motor pero no responde.

Ivan controla el avión sin problemas, lo veo tranquilo, me inspira confianza, iniciamos el regreso.

Tenemos la pista ya a la vista, empezamos el procedimiento de aterrizaje.

Saco el tren, pongo los flaps requeridos, AUTO BREAK en 2  realizamos el chequeo y encaramos la pista.

Aterrizaje suave y controlado y rodamos a parking. Comentamos la perdida del motor, no ha perdido la tranquilidad en ningún momento, ni ha dado síntomas de no saber lo que hacer.

Ha ido todo bien, el piloto tiene destreza, lo único diferente de todo esto, es que el piloto aun no ha cumplido los 14 años.

Es otro vuelo en el simulador.

El sonríe con cierto aire de picaresca, Jordi también, lo conoce, sabe que iba a reaccionar bien, pero lo ha puesto a prueba.

Yo les miro divertido y pienso “BIEN POR IVAN, PERO A JORDI LE QUITO EL BOTON QUE NOS HACE PERDER EL MOTOR DOS”, “ME TIENE CONTENTO”

Dicen que los buenos pilotos son buenos músicos, Iván toca muy bien el violín y se está preparando para el campeonato de Vuelo simulado, compite en cinco pruebas, me indican luego que es el campeón de Cataluña. Y que tiene unos padres que le apoyan con mucho cariño.

Ha sido interesante el vuelo, mejor dicho el corto vuelo, ya que ahí termina todo y no nos vamos a Madrid.

“HOMBRE CON LA ILUSIÓN QUE NOS HACÍA ATERRIZAR EN BARAJAS”.

Luego Jordi me compensa y despegamos y aterrizamos en Hong Kong, por la noche, y con mucho tráfico, voy de copiloto suyo. “FANTASTICO”

Mi amigo Ivan KamPlanificando el vueloIvan preparando el aviónCantandole los chequeos a Ivan

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