Direccionamiento de los mensajes de plan de vuelo FPL

Direccionamiento de los mensajes de plan de vuelo FPL
Todos los planes de vuelo VFR/IFR con origen, destino y/o que sobrevuelen el espacio aéreo español, incluirán obligatoriamente las siguientes direcciones: GCGAYXYX, LEGNYXYX y LEPGYXYX.
Los mensajes de FPL y mensajes asociados deberán encaminarse a las siguientes direcciones:
A) Vuelos afectados por el IFPS.
Los mensajes de plan de vuelo de aquellos vuelos GAT que operen en condiciones IFR, se enviarán exclusivamente a las direcciones correspondientes a las dos unidades IFPS:
Medios de Comunicación

Masa y Centrado del avión

On febrero 14, 2010, Posted by , in El mundo de la aviación, tags , , With 7 Comments

wheit_and_balaceLa masa (peso, carga) y el centrado del avión son algunos de los factores que pueden considerarse esenciales para la seguridad y eficacia de la operación de las aeronaves.

Limitaciones de la masa máxima del avión.

Exceder los límites de masa o peso máximos autorizados del avión trae como consecuencia la perdida de características de la aeronave.

EI aumento de peso en una aeronave puede ser consecuencia, tanto de la carga móvil que se introduzca en Ia aeronave, como de la carga fija adicional que se instale en Ia aeronave.

Plan de vuelo

 plan de vuelo aeronautico

Plan de vuelo. Aquí tienes una herramienta en pdf para rellenar e imprimir cómodamente tu plan de vuelo, modelo oficial. Puedes realizárlo desde tu casa, aeroclúb, etc. dicho plan de vuelo, e imprimirlo y remitirlo vía email o fax.
También incluimos en otro pdf las instrucciones de como rellenar el plan de vuelo redactadas por la AIP de España.
Se define Plan de Vuelo FPL (Filed Flight Plan) como la información que, respecto a un vuelo proyectado o parte del mismo, se somete a las dependencias ATS para su conocimiento

El plan de vuelo contendrá información respecto a los conceptos siguientes que la autoridad ATS competente considere pertinentes