Control de la propulsión de un avión

mandos de propulsion del avión

Control de la propulsión de un avión
Una vez conocida la forma en que se propulsa un avión, así como los dispositivos (motor y hélice) que desarrollan la fuerza que da lugar a esta propulsión, es necesario saber como y de que manera el piloto controla esta fuerza, en definitiva, como ejerce el control sobre el motor y la hélice.
Puesto que la gran mayoría de los aviones ligeros empleados en entrenamiento suelen estar dotados de un motor de pistón y una hélice, nos ceñiremos principalmente a este supuesto. Ahora bien, dependiendo de si la hélice es de paso fijo o paso variable, tanto los mandos como la forma de ejercer este control varía.

Brújula del avión – su funcionamiento

brújula del aviónLa brújula, también llamada compás magnético, es un instrumento que al orientarse con las líneas de fuerza del campo magnético de la tierra, proporciona al piloto una indicación permanente del rumbo del avión respecto al Norte magnético terrestre. Este instrumento es la referencia básica para mantener la dirección de vuelo.

En el capítulo 2.7 se detalla otro instrumento que proporciona también una referencia de la dirección de vuelo del avión, el indicador de dirección. Esta ¿duplicidad? o ¿ambiguedad? de instrumentos podría hacer surgir dudas en cuanto a cual de ellos es más fiable, o que ventajas e inconvenientes presenta uno respecto al otro. Antes de entrar en estas cuestiones, es necesario que conozcamos que es y como funciona la brújula.

Indicador de viraje y coordinación del avión

indicador de viraje del aviónIndicador de viraje y coordinación del avión.
Este aparato consta realmente de dos instrumentos independientes ensamblados en la misma caja: el indicador de viraje y el indicador de coordinación de viraje.

Este fue uno de los primeros instrumentos usados por los pilotos para controlar un aeroplano sin referencias visuales al suelo o al horizonte. El indicador de viraje tenía la forma de una gruesa aguja vertical o “bastón” y el indicador de coordinación consistía en una bola dentro de un tubo, recibiendo por ello la denominación de “bola”. Al conjunto del instrumento se le denominaba “bastón y bola”.

Indicador de dirección – direccional del avión

indicadorrumboIndicador de dirección del avión, indicador de rumbo del avión.
También llamado direccional giroscópico o direccional, este instrumento proporciona al piloto una referencia de la dirección del avión, fácilitándole el control y mantenimiento del rumbo.

El desplazamiento de un lugar a otro en avión, se realiza a través de una ruta aérea previamente elaborada, la cual se compone de uno o más tramos, en los cuales para llegar de un punto al siguiente ha de seguirse una determinada dirección o rumbo, es decir, el piloto debe “navegar” a través del aire para seguir esa ruta.

Horizonte artificial – indicador de actitud

horizonte artificial indicador de actitud del aviónEl indicador de actitud del avión, también llamado horizonte artificial, es un instrumento que muestra la actitud del avión respecto al horizonte. Su función consiste en proporcionar al piloto una referencia inmediata de la posición del avión en alabeo y profundidad; es decir, si está inclinado lateralmente, con el morro arriba o abajo, o ambas cosas, con respecto al horizonte. La incorporación del horizonte artificial a los aviones ha sido fundamental para permitir el vuelo en condiciones de visibilidad reducida o nula.
Este instrumento opera en base a una propiedad giroscópica, concretamente la de rigidez en el espacio. (2.2.2)

Variómetro – indicador de velocidad vertical

variometroEl variómetro o indicador de velocidad vertical Igual que el altímetro, el variómetro tiene una cápsula barométrica. Pero ésta mide el régimen de cambio de presión en lugar de la variación absoluta..

Altímetro – indicador de altura

El altímetroAltímetro – indicador de altura.

Mide la presión atmosférica permanentemente, a través de las tomas estáticas.
Su principio de funcionamiento está basado en la variación de presión debida a la altura.

Instrumentos básicos de vuelo del avión

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La T-básica de un avión Como nos sucede a la mayoría cuando pasamos por delante de la cabina del piloto y la vemos abierta, vemos la cantidad de instrumentos y luces que hay y quizás, nos venga a la cabeza que como se aclaran con tanto aparato.

Plataformas giroestabilizadoras

On mayo 23, 2010, Posted by , in El mundo de la aviación, tags , With No Comments

Plataformas Giroestabilizadas
Por estabilidad se define a la respuesta de un sistema cuando se le mueve de una posición de equilibrio. La estabilidad se divide en dos tipos: estática y dinámica

La estabilidad estática se produce cuando un sistema es desplazado de su posición de equilibrio.
Se divide en tres tipos: positiva, negativa y neutra. La estabilidad estática positiva genera una fuerza para volver al punto de partida. La neutra permanece en equilibrio en el lugar donde queda. Y la negativa genera una fuerza que lo aleja del punto de equilibrio.

En un sistema multidimensional se debe considerar la estabilidad para cada uno de sus ejes por separado
La estabilidad dinámica se dá cuando el movimiento del sistema produce una fuerza que se opone a un movimiento.

Instalaciones fijas – sistemas strapdown

On mayo 23, 2010, Posted by , in El mundo de la aviación, tags , With No Comments

strapdownSistemas strapdown.

Los modernos equipos inerciales Strapdown las cunas ya no se utilizan. El sistema mantiene los acelerómetros montados en plataformas para calcular aceleración, velocidad y posición, pero esta vez el conjunto plataforma-acelerómetro está totalmente unido o ligado (strapped) a la estructura de la aeronave, con lo que ello implica en cuanto a detección de cualquier cambio de rumbo, velocidad o actitud experimentado por la misma.

El giróscopo láser es un medidor muy preciso de velocidades angulares, capaz de calcular en su proceso inicial de alineamiento, el rumbo geográfico y la latitud en la que se encuentra la aeronave.
Estos lasergyros son también parte integrante de la estructura de la aeronave estando ligados a la misma.