Estructura de un avión-nociones cap-6

On mayo 18, 2020, Posted by , in Academia de aviación, tags , , With No Comments

 Cálculos de los Pesos del avión

Estructura de un avión-nociones cap-6

Comparativa de pesos – Aviones similares
Comparativa de pesos por grupos para aviones similares:
Airplane Design – Part V
Turbo/propeller Driven Military Transports

Factor de carga cap-4

Radio de giro de un avión

Factor de carga cap-4

Velocidad de giro

La velocidad de giro (ROT – del inglés Rate Of Turn) es el número de grados (expresado en grados por segundo) del cambio de dirección que hace que un avión. La ROT se puede determinar mediante la adopción de la constante de 1,091 multiplicada por la tangente de cualquier ángulo de inclinación y dividiendo el producto por

Factor de carga cap-3

On abril 25, 2020, Posted by , in Academia de aviación, tags , , With No Comments

 Factor de carga

Factor de carga cap-3

Factores de carga y maniobras de vuelo.
Factores de carga críticos se aplican a todas las maniobras de vuelo, excepto vuelo recto no acelerado donde siempre está presente un factor de carga de 1 G.

Estructura de un avión-nociones cap-5

On abril 10, 2020, Posted by , in Academia de aviación, tags , , With No Comments

estructura de pesos de un avión

Estructura de un avión-nociones cap-5

Estimación de pesos.

Se presentan varios métodos para la estimación de pesos estructurales y de sistemas.

Cada uno de los métodos es independiente y suficiente por si sólo
Esto significa que las estimaciones de pesos son válidas siempre que estén dentro del orden de magnitud de aviones similares: Necesaria Comparación (si datos disponibles)

Estructura de un avión-nociones cap-4

On marzo 28, 2020, Posted by , in Academia de aviación, tags , , With No Comments

composites en los aviones

Estructura de un avión-nociones cap-4

Tendencias Composites
Los materiales compuestos son el futuro de la industria aeroespacial debido a su combinación de gran fuerza, durabilidad y poco peso. Por más de 30 años, Airbus ha sido pionera en el uso de dichos materiales.

Estructura de un avión-nociones cap-3

On marzo 12, 2020, Posted by , in Academia de aviación, tags , , With No Comments

estructura de un avión

Estimación de Pesos

Determinación de forma estadística.
Previo a tener valores más representativos obtenidos mediante modelado en CAD.
1ª Fase: determinar el peso de las estructuras simplificadas. Uso de multiplicadores lineales. Fuselaje, ala, estabilizadores horizontal, motor, tren de aterrizaje, % de misceláneos

Estructura de un avión-nociones cap-2

On febrero 28, 2020, Posted by , in Academia de aviación, tags , , With No Comments

Estructura de un avión-nociones cap-2

Ala del Avión

Arquitectura de la cola – Cargas soportadas

Generales:

· Fatiga debida a la zona sónica.

·  Carga de las bisagras debidas a flexión excesiva.

·  Inversión en el control de la superficie (control Surface reversal)

o   Fallos de estructura.

Estructura de un avión-nociones cap-1

On febrero 19, 2020, Posted by , in Academia de aviación, tags , , With No Comments

estructura de un avión

Estructura de un avión-nociones cap-1

Estructura típica (semimonocasco):
• Cuadernas – frames.
o Soportan cargas de tracción (presurización)
• Revestimiento – skin.
o Fuerzas torsionales.
o Mantener la presión de cabina.

Factor de carga cap-2

On enero 27, 2020, Posted by , in Academia de aviación, tags , , With No Comments

factor de carga en el avión

Factor de carga cap-2

Factores de carga en virajes escarpados

En un viraje coordinado a altitud constante, en un avión, el factor de carga es el resultado de dos fuerzas: la fuerza centrífuga y la gravedad.

Para cualquier ángulo de inclinación dado, la ROT
(velocidad del viraje o giro) varía con la velocidad, cuanto mayor es la velocidad, más lenta será la ROT.

Factor de carga cap-1

On enero 16, 2020, Posted by , in Academia de aviación, tags , , With 1 Comment

Factor de Carga en el avión

Factor de carga.

En aerodinámica, el factor de carga es la relación de la máxima carga que un avión puede soportar y el peso bruto de la aeronave. El factor de carga se mide en Gs (aceleración de la gravedad), una unidad de fuerza igual a la fuerza ejercida por la gravedad sobre un cuerpo en reposo e indica la fuerza a la que se somete un cuerpo cuando se acelera.