El biplano Bücker Jungmeister de la FACV

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El biplano Bücker Jungmeister de la FACV

On octubre 28, 2014, Posted by , in Actualidad aéronautica, tags , With 1 Comment

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El biplano Bücker Jungmeister de la Fundación Aérea de la Comunidad Valenciana se incorpora a su base de Requena.

El avión Bücker Jungmeister Bü-133 reconstruido por la Fundación Aérea de la Comunidad Valenciana (FACV) se incorpora, en Requena a sus hermanos, en vuelo, de la flota.

Los voluntarios de la Fundación Aérea de la Comunidad Valenciana han puesto en vuelo un elegante biplano acrobático, Bücker Bü-133 Jungsmeister, tras nueve años de trabajos de reconstrucción continuados. Portando la matrícula EC-MBR, el elegante biplano realizó con éxito su primer vuelo, en el Aeropuerto de Reus (LERS) en la tarde del pasado día 30 de Junio, pilotado por Vicente Honorato.

Este avión, desarrollo del conocido biplaza de escuela Bücker Bü-131 “Jungmann”, fue diseñado en 1936 por la Bücker Flugzeugbau alemana por encargo del Ministerio del Aire alemán para participar en el Primer Campeonato Mundial de Acrobacia Aérea que se celebró en Berlín en el marco de los Juegos Olímpicos de 1936. Posteriormente sería utilizado como avión de escuela avanzada por la Luftwaffe alemana y otras fuerzas aéreas de varios países, entre ellos España, donde sería construido bajo licencia por C.A.S.A. entre 1941 y 1942. Uno de estos ejemplares construidos por C.A.S.A. en su fábrica de Cádiz, el que en el Ejército del Aire llevó el indicativo ES.1-42, es el que ha sido reconstruido por la Fundación Aérea de la
Comunidad Valenciana.

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Los trabajos de reconstrucción han durado nueve años, y han exigido una intensa búsqueda de elementos. Las alas tuvieron que reconstruirse de nuevo. Asimismo se terminó de reconstruir el fuselaje, tanto por lo que respecta a sus elementos en madera como a los metálicos (depósito de combustible, depósito de aceite, carenados del motor y de la parte delantera del fuselaje). Las riostras diagonales se encargaron en Inglaterra y la hélice se adquirió en Alemania. El entelado se realizó en Albacete, de manos de un verdadero experto, lo mismo que la pintura y el montaje final. Después, el avión realizó sus pruebas de motor en los talleres de la FACV, en Quart de Poblet, junto a Valencia, llevándose a cabo las correcciones pertinentes.

Finalmente, la semana del 16 de Junio, el avión sería desmontado y trasladado por carretera al aeropuerto de Reus, donde fue de nuevo ensamblado y sometido a los oportunos ajustes y centrajes previos a los vuelos de ensayo, que no se pudieron llevar a cabo debido a una inesperada tormenta con granizo que impidió sacar al avión del hangar.

Una semana después volvió a Reus el equipo de la FACV responsable de la puesta en vuelo y, tras dedicar la mañana del 30 de Junio a realizar las pruebas de motor, por la tarde, pilotado por Vicente Honorato, el avión llevó a cabo su primer vuelo. Este primer vuelo fue breve, el avión despegó a las 17:20 para aterrizar, sin problemas de ninguna clase, a las 17:35. Quince minutos que sirvieron para que Vicente Honorato tomase un primer contacto con el avión y analizase su comportamiento. Según el piloto, el avión fue extraordinariamente dócil y respondió inmediatamente a los mandos. Es un poco nervioso, como corresponde a un avión diseñado para el vuelo acrobático. Por lo demás, para el despegue y el aterrizaje su comportamiento es muy similar al de la conocida Bücker Bü-131 “Jungmann”.

Tras haber realizado allí varios vuelos para poder obtener el preceptivo Certificado de Aeronavegabilidad, y habituar al piloto a la nueva montura, el pasado sábado 25 de Octubre, el Bücker Bü-133 “Jungmeister” reconstruido por la Fundación Aérea de la Comunidad Valenciana bajo la dirección de Rafael Jiménez, se trasladó en vuelo, pilotado por Vicente Honorato, desde el aeropuerto de Reus (LERS) a la que será su base habitual en el aeródromo de Requena (LERE), a 55 kilómetros de Valencia.
Durante este su primer viaje, en el que el “Jungmeister” fue “escoltado” por la Piper PA.28 “Archer” EC-CSU pilotada por Quique Micó, el vuelo, con una duración de 1h 35’, se desarrolló sin incidentes de ningún tipo, tomando tierra en Requena a las 15.15 horas y siendo recibido allí por un reducido número de miembros de la FACV que allí les estaban esperando.

Ahora esperan a la “Jungmeister” toda una serie de vuelos de entrenamiento, para habilitar a sus futuros pilotos e inmediatamente después comenzaremos a ver en vuelo su elegante silueta en Festivales y Exhibiciones.
Las fotografías oficiales pueden descargarse en http://goo.gl/ZUEyGm

Más información:
Fundación Aérea de la Comunidad Valenciana
info@funaereacv.es Teléfono.: 96 153 61 65 Horario: 08-14h (L, M, J, V)
http://www.funaereacv.es/

https://www.facebook.com/FACVES

 

 

One Comment so far:

  1. Jordi dice:

    El Jungmeister, si me acuerdo de memoria, sirvió para realizar todo el mapeo de todas las fincas de Cataluña. Es tenido como el avión más seguro del mundo, casi imposible de caer.

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