El Taf - Tafor es unos de los partes Meteorológicos que se emiten en el mundo de la Aeronáutica lo utilizan todo tipo de pilotos, aviación comercial, aviación privada, aviación deportiva, aviación ligera o ultraligeros.

El parte TAF conocido a veces como Tafor es una descripción completa de las condiciones meteorológicas predominantes esperadas en el aeródromo durante todo el período de pronóstico, incluidos los cambios considerados de importancia para las operaciones de las aeronaves. El período del pronóstico abarca 9 horas (Taf corto) ó 24 horas (Taf largo). Se usa TAF COR para un Taf corregido y TAF AMD para una enmienda a un TAF anterior.

El Mapa Significativo de Baja Cota es unos de los partes Meteorológicos que se emiten en el mundo de la Aeronáutica lo utilizan todo tipo de pilotos, aviación comercial, aviación privada, aviación deportiva, aviación ligera o ultraligeros. Las Oficinas de Vigilancia Meteorológica de Madrid (LEMM) y del GPV de Las Palmas(GCGC), son las responsables en España de preparar y expedir el Mapa Significativo para vuelos a baja altura.

Límites horizontales: Latitud 35ºN a 45ºN; Longitud 10ºW a 05ºE (Península y Baleares) y latitud 26º30´N a 30º30´N; longitud 12º30´W a 19º30´W (Canarias)

El Sigmet es unos de los partes Meteorológicos que se emiten en el mundo de la Aeronáutica lo utilizan todo tipo de pilotos, aviación comercial, aviación privada, aviación deportiva, aviación ligera o ultraligeros.

El Sigmet es un parte meteorológico de información relativa a la existencia real o prevista de fenómenos meteorológicos en ruta especificados que puedan afectar ala seguridad de las operaciones de aeronaves y a la evolución  de esos fenómenos en el tiempo y el espacio.

El Metares unos de los partes Meteorológicos que se emiten en el mundo de la Aeronáutica lo utilizan todo tipo de pilotos, aviación comercialo ultraligeros., aviación privada, aviación deportiva, aviación ligera

METAR es el nombre de la clave correspondiente a un informe meteorológico rutinario de aeródromo. Los informes METAR se difunden a intervalos de una o media hora.

SPECI es el nombre de la clave correspondiente a un informe meteorológico especial de aeródromo. Los informes SPECI pueden difundirse en cualquier momento, si se cumplen determinados criterios.

El Gamet es unos de los partes Meteorológicos que se emiten en el mundo de la Aeronáutica lo utilizan todo tipo de pilotos, aviación comercial, aviación privada, aviación deportiva, aviación ligera o ultraligeros.

El Gamet es el pronóstico de áerea para vuelos por debajo del FL150 en una Región de Información de Vuelo (FIR) o en una subzona de la misma. Se expide cada 6 horas con un periodo de validez de 6 horas.

El Airmet es unos de los partes Meteorológicos que se emiten en el mundo de la Aeronáutica lo utilizan todo tipo de pilotos, aviación comercial, aviación privada, aviación deportiva, aviación ligera o ultraligeros-ulm.

El Airmet da información para vuelos por debajo del FL150, acerca de la existencia real o prevista de fenómenos meteorológicos en ruta especificados, que no hayan sido incluidos en la sección I del Gamet y que pueden afectar a la seguridad de dichos vuelos.

Los PIB se confeccionan en las AIO de los aeródromos y consisten en una selección de NOTAM en vigor cuya información es de carácter local con una duración temporal y de importancia para las operaciones.

La información contenida en los PIB cubre una serie de zonas importantes de tránsito o rutas aéreas principales, determinadas según las necesidades de los usuarios de cada aeródromo.

Es una Guía de Metereología en pdf editada por el Instituto Nacional de Meteorología que sirve de ayuda a la comprensión de los Metar, Tafor, Sigmed etc . dado la complejidad de estos partes es difícil acordarse de todas las referencias por ello es de una gran utilidad, ya que muchas veces nos  recordamos todos los significados de los Metar, Tafor, Sigmed etc.

Guía de Meteorología