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Aeromodelos Veleros

On Diciembre 20, 2015, Posted by , in Aeromodelos Veleros, tags , With No Comments

Aeromodelos Veleros Volar Libremente El aeromodelismo de vuelo libre nos enseña que cada detalle, cada ajuste, es crucial. Cada modelo es al mismo tiempo una maquina voladora y una obra de arte destinada a funcionar en un universo de variables infinitas. Al que dejamos escapar de nuestras manos, esperando que…

Aeromodelos de Hélice

On Diciembre 20, 2015, Posted by , in Aeromodelos de Hélices, tags , With No Comments

Aeromodelos de Hélice Según F.AD.A. El aeromodelismo consiste en el vuelo de pequeños aviones reducidos a escala imitando el vuelo de los aviones reales. Se define como el “deporte-ciencia” por excelencia. Nos permite construir pequeños aviones reales reducidos a escala y a aplicar sobre ellos las leyes aerodinámicas que rigen su…

Aeromodelos de Turbina

On Diciembre 20, 2015, Posted by , in Aeromodelos de Turbina, tags , With No Comments

Aeromodelos de Turbina. La turbina de gas De los diferentes medios de producción de energía mecánica, la turbina es en muchos casos el más satisfactorio. La ausencia de elementos con movimiento alternativo y fregando entre sí provoca que haya escasos problemas de equilibrado y que el consumo de aceite lubricante sea excepcionalmente bajo. Por lo…

Ultra Bandit-2

ultra-bandit-2

Ultra Bandit-2

CARACTERÍSTICAS:

Tal como indicamos en el artículo del anterior ULTRA BANDIT , este avión a turbina es un aeromodelo sport que está diseñado y probado para soportar la fuerza de turbinas de más de 20kg de empuje, acrobacias extremas y velocidades de más de 320km/h .
Y aunque el diseño es de un avión sport y por tanto goza de total libertad para sus formas y medidas, se ha buscado cierta similitud con el Northrop F5. Un avión de combate americano del principio de los años 60.

Tiene una generosa superficie alar con flaps integrados para un vuelo lento y muy estable.

Estos flaps de grandes dimensiones eliminan la necesidad de dispositivos de freno de velocidad y permiten aterrizajes

Lockheed Martin F-16

Lockheed Martin F-16

Aeromodelismo, es un avión táctico polivalente, supersónico y monomotor.

Grissom Base Aérea de Reserva, Indiana – Un pintado especial del F-16 del Ala de Combate 122 nd de la Guardia Nacional Aérea de Indiana con sede en Fort Wayne, Indiana. El F-16 se designa como ‘Bird Heritage’ y está pintado en homenaje a la historia del 122nd FW’s history . (Fuerza Aérea de EE.UU. foto / tech. Sgt. Doug Hays)

El Ala de Combate 122 remonta su ascendencia en el grupo del combatiente 358 th que se activó en enero de 1943, en Richmond Army Air Base, VA. Volaban “Thunderbolts,” P-47D de la 358 th volaron interdicción y misiones de escolta de bombarderos desde Inglaterra hasta D-Day. Como los aliados avanzaron, tomaron el papel de apoyo en tierra, como “revienta tanques”.

MDM-1-Fox velero acrobático

On Junio 8, 2013, Posted by , in Aeromodelos Veleros, tags , With No Comments

MDM-1-Fox velero acrobático

El MDM-1-Fox es un velero acrobático de doble plaza construido en Polonia.

Se construyo como en su día el monoplaza Swift S-1 por Zaklad Remóntow y Produkji Sprzetu Lotniczego. Las siglas MDM son de Marganski – Dunowski – Makula. La variante monoplaza del Fox se llama “Solo Fox”. Aparte de esto existe una variante alargada con el nombre “Longfox” y un motovelero derivado del Fox “Malgosia”.

El Fox es hasta ahora el único Velero con el cual se puede absolver al completo el espectro de figuras acrobáticas aéreas con dos tripulantes.

Se ha diseñado por el mismo constructor del Swift, Ing Edgard Marganski. (La abreviación MDM es de la cooperativa de producción Marganski – Dunowski – Makula).

Aun durante el trabajo en el Swift se ha elaborado un concepto de un biplaza, el cual debería adoptar la configuración del Swift y disponer aproximadamente de las mismas aptitudes. Los trabajos en el proyecto empezaron ya en el año 1990 y el vuelo de estreno se realizo el 9 de julio 1993. Jerzy “Jurek” Makula consiguió un mes mas tarde su 5 titulo mundial con el prototipo Fox en el campeonato de Venlo, Holanda

Ultra Bandit

On Junio 4, 2013, Posted by , in Aeromodelos de Turbina, tags , With No Comments

El Ultra Bandit es un “gran jet”

CARACTERÍSTICAS:

El Ultra Bandit es un aeromodelo sport que está diseñado y probado para soportar la fuerza de turbinas de más de 20kg de empuje, acrobacias extremas y velocidades de más de 320km/h .

Y aunque el diseño es de un avion sport y por tanto goza de total libertad para sus formas y medidas, se ha buscado cierta similitud con el Northrop F5. Un avion de combate americano del principio de los años 60.

Tiene una generosa superficie alar con flaps integrados para un vuelo lento y muy estable.

Estos flaps de grandes dimensiones eliminan la necesidad de dispositivos de freno de velocidad y permiten aterrizajes muy lentos.

Cuenta con amplios superficies de control para las acrobacias aéreas más exigentes y giros muy cerrados. Destaca su excelente calidad de acabado como su rigidez a pesar del reducido peso para su tamaño y categoría.

Y lo mejor de todo es la estampa de vuelo del Ultra Bandit.

El Ultra Bandit brilla con sus cualidades de vuelo muy estable gracias a un perfil alar ultramoderno.

P47-Snafu

On Junio 3, 2013, Posted by , in Aeromodelos de Hélices, tags , With No Comments

P47-Snafu

El Republic P-47 Thunderbolt (‘trueno’ en inglés), conocido también por su apodo “Jug” o “Juggernaut”, fue el avión de caza propulsado por un único motor de explosión más grande, pesado y caro de la historia.

El diseño del P-47 Thunderbolt fue diseñado por dos ex-ciudadanos rusos, Alexander De Seversky y Alexander Kartvell. En 1931, funda la Seversky Aircraft Corporation en Farmingdale, Long Island, New York, es por esa epoca que conoce a Alexander Kartvell, ingeniero aeronautico. En Junio de 1936, el Air Corps acepta el avion de Seversky y le asignan un contrato por 77 ejemplares denominados P-35.

Fue uno de los principales cazas de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) en la Segunda Guerra Mundial, habiéndose producido 15.686 unidades.

El P-47 era efectivo en el combate aéreo pero demostró ser especialmente hábil en el ataque a tierra. Estaba armado con ocho ametralladoras de calibre 50, cuatro en cada ala.

A plena carga podía llegar a pesar hasta ocho toneladas.

El P-47 ha sido pintado para representar “Snafu”, el avión pilotado por el teniente Severino Calderón B de la 78 ª a finales de 1944 en la batalla contra cazas enemigos de la Luftwaffe y escoltar a los bombarderos pesados..

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