Campeonato de España de Air Navigation Race-ANR, de la RFAE

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Campeonato de España de Air Navigation Race-ANR, de la RFAE

On agosto 24, 2012, Posted by , in Actualidad aéronautica, tags , With No Comments

Prueba Final del Campeonato de España de Air Navigation Race-ANR, de la RFAE.

Del 28 al 30 de Septiembre de 2012 Aeródromo del Pinar (Castellon) –LECN

El recorrido de la prueba se desarrollará en los alrededores del Aeródromo.

En esta competición pueden participar ULM de cabima cerrada y que hagan una velocidad de crucero de 90 Km/hora.

ORGANIZACIÓN

Los oficiales de esta prueba son:

DIRECTOR JESUS MAS MENARGUES
ROUTE PLANNER: JUAN RAMON ALVAREZ
PRESIDENTE DEL JURADO: PERE CABAÑERO MARIMÓN

EMPLAZAMIENTO

La prueba se desarrollará en el Aeródromo del Pinar en Castellón, LECN.

Situado al norte de la ciudad y junto a la playa (ver mapa)

Coordenadas: 40º 00’ N 00º 01’ E
Elevatcon: 17’
Runways: 18/36 (concrete) and 03/21 (grass)
TWR: 123,5 119,1 MHz

Telefono: +34 964 22 29 68
FUEL: AV100 L Oil 15W40

Operador: Aeroclub de Castellón.

 

CALENDARIO

Viernes 28 de Septiembre

Desde las 16:00 hasta las 20:00 Horas Llegada de participantes y acreditaciones
Entrenamiento libre
21:00 Horas Cenas en el hotel del Golf Playa
21:45 Briefing General de la prueba
Sábado 29 de Septiembre-

08:30 Desayuno
09:30 Briefing general de la primera Serie,
Orden de salida.
10:00 Rodaje a puesto de salida
10:30 Despegue primer avión, primera serie.
11:00 Briefing general de la segunda Serie,
11:30 Rodaje a puesto de salida
12:00 Despegue primer avión, segunda serie.
14:00 Comida en el Hotel del Golf Playa
17:00 Salida del primer grupo carrusel de Aterrizajes
21:00 Cena en el Hotel del Golf Playa
22:00 Entrega de medallas

Domingo 30 de Septiembre –
Dispersion a voluntad

Comisión Técnica Nacional de Vuelo con Motor
On line en: www.airnavrace.com
Información: marketing@airnavrace.com
Fax: 965 672 173

AVION Y SEGUROS

Es obligatorio tener en vigor el Certificado de Aeronavegabilidad así como el Seguro del avión con cobertura expresa para Rallys o Vueltas Aéreas. Habida cuenta que los aviones quedarán aparcados al aire libre, cada avión debe de disponer de piquetas y cuerdas para su amarre. La organización declina cualquier responsabilidad derivada como consecuencia de no tener los aviones atados.

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