Ayudas visuales en los Aeropuertos-señalizaciones cap. 2º

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Ayudas visuales en los Aeropuertos-señalizaciones cap. 2º

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Curso rápido sobre el anexo 14 y documentos afines capítulo 2

Ayudas visuales en los aeropuertos y aeródromos. Señalizaciones de los aeropuertos, Simbología Aeronáutica

La OACI considera como “ayudas visuales” todos aquellos elementos expuestos a la vista de los pilotos que se utilizan para el guiado de la aeronave,también son indicaciones pintadas si son señales de pista, blancas, señales de calle de rodaje y puntos de estacionamiento, amarillas.

La pista de aterrizaje no está aislada en medio de la llamada franja de pista. Para llegar hasta ella y salir de la misma, las aeronaves precisan de las adecuadas calles de rodadura, tramos pavimentados con suficiente resistencia como para soportar el paso de los aviones en su peso máximo de despegue y una frecuencia muy elevada de tránsito.

Las denominadas zonas o áreas de rodadura contribuyen a descongestionar las transitadas pistas principales de los aeropuertos.

Las calles de rodadura están también convenientemente señalizadas, tanto horizontal como verticalmente, lo que permite al piloto orientarse sin dificultad desde y hasta su destino.

 

punto de espera en pista

 

punto de espera en pista

 

 

punto-espera

 

eje-pista-2

 

punto espera en pista de un aeropuerto

 

punto espera en pista de un aeropuerto

 

punto espera en pista de un aeropuerto

 

punto espera en pista de un aeropuerto

 

punto espera en pista de un aeropuerto

 

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señal eje calle de rodaje en un aeropuerto

 

señal calle de rodaje en un aeropuerto

 

señal calle de rodaje en un aeropuerto

 

señal calle de rodaje en un aeropuerto

 

señal calle de rodaje en un aeropuerto

 

punto espera intermedia en un aeropuerto

 

punto espera intermedia en un aeropuerto

 

punto espera intermedia en un aeropuerto

 

borde calle rodaje en un aeropuerto

 

borde calle rodaje en un aeropuerto

 

Y ahora veamos las ayudas en la plataforma de parking y anexos de un aeropuerto

Las áreas de estacionamiento son una necesidad indispensable en los aeropuertos modernos. El continuo flujo de aparatos y pasajeros implica que se hayan de destinar grandes áreas de terreno a atender las necesidades de personas y máquinas, misión que cumplen las áreas de estacionamiento.
Las instalaciones aeroportuarias están obligadas a contar con grandes zonas pavimentadas en las que atender las múltiples exigencias de los modernos aparatos y del creciente tráfico aéreo comercial.
De este modo, en todos los aeropuertos, junto a los distintos edificios y pistas que los componen, las zonas de estacionamiento son de vital importancia en funciones de diversa índole, como pueden ser las englobadas en la asistencia en tierra a las aeronaves o handling de rampa (labores de repostaje, limpieza, reparaciones, etcétera), o el propio estacionamiento de los aparatos.

 

partes-aeropuerto

señales de tierra en un aeropuerto

 

señales de tierra en un aeropuerto

 

señales de tierra en un aeropuerto

 

señales de tierra en un aeropuerto

 

Resumiendo, la zona de parking de un aeropuerto.

seales-de-un-aeropuerto

ABL: Línea de seguridad en plataforma
EPA: Área de estacionamiento de equipos
AP: Acreditación personal
EPL: Línea de área de estacionamiento de equipos
ERA: Área de restricción de equipos
ERL: Línea de área de restricción de equipos
ESA: Área de espera de equipos
ESL: Línea de área de espera de equipos
NPA: Área de prohibición de aparcamiento
NPL: Líneas de área de prohibición de aparcamiento

Más información en el siguiente capítulo

Ayudas visuales en los Aeropuertos-señalizaciones cap. 1º

Bibliografía:

Alacpa, Foros de internet, Aena

 

21 Comments so far:

  1. Jason dice:

    me lo pueden enciar a mi correo por favor<?

  2. PEDRO ALBERTO LUNA LICEA dice:

    buenisima informacion

  3. PEDRO ALBERTO LUNA LICEA dice:

    ME PODRIAN ENVIAR INFORMACION A MI CORREO?

  4. Alberto dice:

    Hola me lo pueden enviar por correo porfa??

  5. Susana dice:

    Esta bueno con los dibujos uno entiende mejor lo puede enviar a mi correo

  6. Gerardo Monzon dice:

    Estimados, buenisima la informacion. Al respecto, me queda una consulta

    Existe alguna linea o franja estipulada que limite la circulación del personal, la cual este diagramada entre las instalaciones edilicias y la plataforma, cosa que posibilite la circulación en dicho sector y por ninguna razón implique atravesarla hacia plataforma.

    Muchas gracias

  7. Adrián Cabanzo dice:

    Envíenmelo por email Porfavor

  8. Javier Montes dice:

    Buenas Tardes, me pueden enviar información .

    Gracias

  9. MARIO VIVANCO dice:

    Hola buen día. Muy buen material, les agradecería enviarmelo al mail porfavor. Gracias.

  10. Hebert Serrano dice:

    El artículo es muy bueno desde muchos puntos de vista y desde el punto de vista educacional es mucho más, un gran aporte, por favor me podrían enviar los dos capítulos de “Ayudas visuales en los Aeropuertos” y también me indiquen cual es el Anexo de la OACI que mencionan en la respuesta “Existe alguna linea o franja estipulada que limite la circulación del personal, la cual este diagramada entre las instalaciones edilicias y la plataforma, cosa que posibilite la circulación en dicho sector y por ninguna razón implique atravesarla hacia plataforma” y de ser posible me lo hagan llegar.
    Muchas gracias

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