Aeromodelismo

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Aeromodelismo

On noviembre 17, 2010, Posted by , in El mundo de la aviación, tags , With No Comments

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Aprovechamos que se celebra la I Copa de Helicópteros RC escala 2010 de la Comunidad Valenciana, que será realizada en las instalaciones del Aeroclub de Albalat de la Ribera – Valencia, para hablar del Aeromodelismo es un deporte con un elevado componente científico y técnico cuyo objetivo es diseñar, construir y hacer volar aviones a escala,  como réplica lo más exacta posible de otros existentes,  o incluso diseños de prueba para futuros aviones reales.

Existen diferentes modalidades de aeromodelismo:

  • • Vuelo libre: Modelos lanzados a mano o con motor a goma no tienen ningún control por parte del piloto.
  • • Vuelo Circular: el piloto los maneja mediante cables controlados.
  • • Radiocontrol : Es la categoría más popular del aeromodelismo. En ella podemos encontrar aviones, veleros (vuelo a vela), helicópteros, etc.
  • • Interiores: Modelos que están diseñados para volar en el interior de edificios, salones etc.
  • • [FPV]: Proviene del inglés (First Person View). Esta es una nueva modalidad del aeromodelismo en la cual el piloto guía al aeromodelo por medio de video inalámbrico. Las imágenes provenientes del avión son transmitidas en directo al piloto a través de gafas de realidad virtual o monitores. Es una modalidad de mucho realismo.

Modalidades de propulsión de los aviones de aeromodelismo

  • • Planeadores: También se les conoce como veleros (vuelo a vela) La elevación se consigue como en sus hermanos mayores gracias a las corrientes térmicas ascendentes, pueden ser de vuelo libre, o radiocontrolados.
  • • Motor a goma: Este simple método de propulsión haz de gomas que recorre el eje del fuselaje del modelo. Es más propio para iniciados o de juegos para niños
  • • Motor CO2: Una cápsula de gas CO2 a presión, dentro del fuselaje, y se rellena con la ayuda de una bombona. Este gas a presión, liberado, realiza la misma función que le combustible.
  • • Motor de combustión interna: Funcionan como los automóviles, pero lógicamente de pequeño tamaño, hay un depósito de combustible que alimenta un motor de uno o más cilindros.
  • • Motores Glow-Plug, de bujía incandescente o simplemente Glow: Es lo más usado actualmente. El combustible suele ser una mezcla de aceite, metanol y nitrometano en diferentes porcentajes según el uso y las características del motor. Las cilindradas van desde 0,4 cc. hasta unos 23 cc. habitualmente.
  • • Motores Diesel: El combustible que se usa en estos motores de combustión interna de aeromodelismo suele ser una mezcla de petróleo, aceite, éter y nitrito de amilo en diferentes porcentajes según el uso y las características del motor.
  • • Motores de Chispa: El combustible suele ser una mezcla de gasolina sin plomo normalmente 95 octanos y aceite en diferentes porcentajes. Son motores, que se usan generalmente a partir de 1,700 mm de envergadura y mayor a 20cc. Se diferencian de los Glow por su fácil puesta en marcha y combustible
  • • Motores Eléctricos: Los motores eléctricos su sistema de propulsión es por baterías
  • • Motores con escobillas: Los motores de corriente continúa, con escobillas fue el comienzo lógico de este sistema, los motores según el estándar de “MABUCHI” fueron y son aún muy utilizados, a pesar de todos estos avances y mejoras, siguen teniendo menor rendimiento que los motores “brushless” o sin escobillas.
  • • Motores sin escobillas (Brushless): Los nuevos motores trifásicos o “brushless” (sin escobillas) de gran rendimiento y bajo consumo. Se construyen de dos maneras
      • o “Inrunner” o de rotor interno.
      • o “Outrunner” o de carcasa giratoria.
  • • Pulsorreactor: El pulsorreactor es el motor a reacción más sencillo que se conoce, aún hoy es utilizado por muchos aficionados a este deporte y constituye casi una especialidad del mismo. Son también conocidos como pulsejet.
  • • Motor de Turbina: Al igual que en los aviones tripulados, el motor a turbo reacción tiene el mismo funcionamiento. Los motores de este tipo son mucho más caros y generan mucha potencia, convirtiendo a un avión en un auténtico cohete alcanzando velocidades de hasta 550 km/h

Categoría de los aviones de aeromodelismo

  • • Entrenadores: Aviones de aeromodelismo de vuelo sencillo para principiantes, con gran capacidad para planear.
  • • De Segundo nivel o siguiente paso: Aviones de aeromodelismo de mejor velocidad y capacidad acrobática.
  • • Acrobáticos: Aviones que se caracterizan por su respuesta rápida a cualquier orden desde la emisora de radio y pueden alcanzar velocidades mayores.
  • • FunFly: Avión de aeromodelismo que es una variante del acrobático, maniobras. La gran diferencia con los acrobáticos es el peso suelen ser más ligeros. Estos aviones son divertidos de volar, pero no aptos para novatos.
  • • Maqueta: Se divide en dos ramas: maquetas y semimaquetas. Las maquetas son reproducciones fidedignas del avión original, La semimaqueta está diseñada para ser un tipo de avión económico, más fácil de volar que la maqueta.

Sigue este enlace si quieres saber donde y cuando se celebra la I Copa de Helicópteros RC escala 2010

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